中國-東盟自貿(mào)區(qū)2010年1月如期建成，適逢國際金融危機(jī)陰影猶存，而中國經(jīng)濟(jì)已在世界范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)總體回升向好。正在南寧舉行的中國-東盟論壇上，與會一些政商界人士認(rèn)為，東盟10國將從中國正在實(shí)施的調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需戰(zhàn)略中獲益。
此次金融危機(jī)期間，中國和東盟10國認(rèn)真實(shí)施自貿(mào)區(qū)各項(xiàng)協(xié)定，互相開放市場，大大減輕了危機(jī)帶來的消極影響。中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，僅在2008年中國就為從東盟進(jìn)口的產(chǎn)品減少了36億元人民幣的關(guān)稅，增強(qiáng)了東盟產(chǎn)品進(jìn)入中國的競爭力。
國際金融危機(jī)爆發(fā)后，中國于2008年11月迅速啟動擴(kuò)大內(nèi)需措施以及4萬億人民幣經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步等，隨后又推出鋼鐵、汽車等十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。
積極擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)增長成為中國經(jīng)濟(jì)扭轉(zhuǎn)下滑趨勢的重要手段之一。中國確定2010年經(jīng)濟(jì)增長將重點(diǎn)在“促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變上下功夫”，這意味著中國決心改變過度依賴出口的發(fā)展方式，迎來一個(gè)啟動內(nèi)需的寶貴窗口，也帶來更多市場機(jī)會。
國海證券一項(xiàng)研究認(rèn)為，在支持政策延續(xù)和消費(fèi)效力開始釋放的雙重刺激下，2010年中國經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需可能在汽車、零售、醫(yī)藥、家電等行業(yè)催生更多投資與獲利機(jī)會。
以汽車行業(yè)為例，在產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等系列政策帶動下，跨國企業(yè)已經(jīng)在中國內(nèi)需市場中實(shí)現(xiàn)豐厚收益：美國福特汽車近日宣布，2009年在中國的汽車銷量達(dá)44.06萬輛，比2008年相比上升了44%。日本豐田汽車公司表示，2009年在中國銷售汽車70.9萬輛，同比增長21%。
在此次中國-東盟論壇上，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚發(fā)出邀請，希望繼續(xù)與東盟各國一道共建廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，深化港口合作，加強(qiáng)在碼頭建設(shè)、倉儲物流、航線航班、信息化和人才培訓(xùn)等方面的交流與合作，推動港口物流發(fā)展，探索建立中國—東盟港口聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
新加坡貿(mào)易與工業(yè)部官員吳鳳萍說，不管是在貨物貿(mào)易還是在服務(wù)貿(mào)易，以及投資領(lǐng)域，我們都將會進(jìn)一步減少壁壘，我們將來的雙邊貿(mào)易投資將會走得更遠(yuǎn)。她介紹說，新加坡對華投資非常廣泛，在蘇州建立了蘇州工業(yè)園項(xiàng)目，在南寧等一些內(nèi)陸城市也有涉足。
馬來西亞國際貿(mào)易和工業(yè)部副部長拿督慕克力透露，馬來西亞的企業(yè)正越來越多地享受到中國市場帶來的好處，中國也將繼續(xù)成為馬來西亞非常關(guān)鍵的一個(gè)市場。他期望，在未來中國建筑、工程、電信、交通、金融服務(wù)、教育、醫(yī)療、旅游等領(lǐng)域的龐大需求將逐漸打開大門。
中國-東盟商務(wù)理事會中方秘書處常務(wù)秘書長許寧寧分析，從長遠(yuǎn)看，投資需求的進(jìn)一步釋放以及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長需要民間投資的跟進(jìn)，隨著自貿(mào)區(qū)內(nèi)投資貿(mào)易政策和市場門檻的逐步放寬，來自東盟國家的工商企業(yè)將獲得良好的市場機(jī)會。(新華社記者 張周來)
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