中國經濟網北京1月7日訊(李雨思)鐵道部今日上午10時消息,2010年將安排固定投資8235億元,計劃新線鋪軌3690公里,到十一五末,我國鐵路營業總里程將超過9萬公里。
全國鐵路工作會議今日上午在北京召開,鐵道部部長劉志軍總結了2009年的工作,對2010年工作進行重點部署。報告中指出,2010年,全路安排固定資產投資8235億元,其中基本建設投資7000億元,計劃新線鋪軌3690公里,復線鋪軌3150公里,新線投產4613公里,復線投產3438公里,電氣化投產6401公里,建設任務相當艱巨。
劉志軍表示,今年將安排新開工項目70個,已批立項的要在上半年完成可研審批,未批立項的要在一季度完成立項審批,三季度完成可研批復,爭取早日開工建設。集中優勢兵力,加快推進北京-沈陽、石家莊-濟南、鄭州-徐州、西安-成都、寶雞-蘭州、長沙-昆明、成都-重慶、成都-貴陽、黃山-杭州客運專線以及重慶-貴陽鐵路等10個重大項目的前期工作,確保年內開工建設。
時速350公里的武廣高速鐵路開通運營,成為世界上里程最長高速鐵路,成為中國高速鐵路發展的又一里程,報告也重點強調了對高速鐵路技術的深化和運用。劉志軍指出,要圍繞高速鐵路建設運營和技術裝備現代化,深化關鍵技術創新,擴大技術創新成果,完善鐵路技術創新體系,搞好技術成果的運用。
充分利用京津城際鐵路、武廣高速鐵路等技術創新成果,對京滬高速鐵路等在建重點工程技術進行深化完善。深化客運專線系統集成技術,適時啟動京滬高鐵先導段綜合試驗。并且,要加快國家級研究實驗平臺建設,年內建成高速鐵路建造技術、軌道交通運行控制、高速鐵路系統試驗等國家級試驗平臺,為高速鐵路基礎理論研究和關鍵技術攻關提供支持。“對高速鐵路建設和運營管理經驗進行系統總結,開展鐵路主要技術政策和技術規范的修訂工作,形成具有我國鐵路特色的高速鐵路技術標準體系。加強知識產權保護工作,成熟一批申報一批,嚴防對我國鐵路知識產權的侵權行為。”
|