●其中兩條始于太原，提高中西部地區煤炭外運能力
●將開行太原城市環線客車，緩解市內交通壓力
●柴村橋北將建鐵路橋，接通太原樞紐西南環線
中新山西網7月31日電 昨日上午，我省計劃新建的四條鐵路奠基儀式在柴村橋北側汾河西岸舉行。鐵道部及省市領導揮鍬為工程奠基。
這四條鐵路分別是太原樞紐西南環線、太興鐵路、呂臨支線、侯西復線，均為客貨兩用線，全部是我省的重點建設工程，累計投資約263億元，途經太原、晉中、呂梁、臨汾、運城5市18個縣區，全長370公里。另據了解，今明兩年，我省將總共投資建設11條鐵路線，總里程2277公里，全省將由此迎來歷史上規模最大的鐵路建設新高潮。
●太原鐵路樞紐西南環線
〖起點及終點〗：汾河車站(將進行技術改造)——太中銀鐵路北六堡站。
〖全長〗：53.64公里〖投資〗：91.45億元
〖工期〗：4年
〖途經地區〗：三給村、太原西、義井、北堰站(場)、新建晉源、晉祠、西草寨、北格站
〖線路作用〗：進一步完善太原
鐵路樞紐格局，縮短我市與北京及西南、西北各省區間的時空距離，提升城市間的經濟發展互動效應。同時，還將為我市提供一個功能強大的城市環形軌道交通系統，開行城市環線客車，緩解市內交通擁堵現狀。
〖柴村橋北將建鐵路橋〗
在昨日奠基的柴村橋北側汾河西岸，將開工新建一座三線鐵路橋，該橋橫跨濱河東、西路和汾河，全長1.3公里，太原樞紐西南環線和太興鐵路都將經過此橋。
〖鐵路將穿越晉祠、晉陽古城〗
該線路將穿越迎澤西大街及晉祠、晉陽古城文物保護地段。為了保護文物，該線將以隧道的形式穿越晉祠和晉陽古城，鐵道部將為此增加3億元的投資，分別修建長3.2公里和8.8公里的隧道。
●太興鐵路
〖起點及終點〗：汾河車站——臨縣白文鎮。
〖全長〗：186公里〖投資〗：87億元
〖工期〗：4年
〖途經地區〗：太原、古交、婁煩、呂梁(嵐縣、興縣)
〖線路作用〗：填補了山西中西
部地區大片鐵路空白區域；提高我省中西部地區煤炭外運能力；促進區域經濟社會發展；滿足晉西北革命老區人民舒適出行的需要；促進嵐縣鐵礦石資源開發和太鋼普明工業園區建設；解決該地區大量煤炭靠公路運輸造成的原油浪費和環境污染問題。
●呂臨支線
〖起點及終點〗 該線路分兩段：
第一段是呂梁站至三交站，第二段是臨縣北站至磧口站。
〖全長〗：96公里〖投資〗：64.6億元
〖工期〗：3年
〖途經地區〗：呂梁、西屬巴、大武鎮、三交、臨縣、林家坪、磧口
〖線路作用〗：滿足我省呂梁市河
東煤田離柳等礦區煤炭資源開發需要；加快呂梁山革命老區脫貧致富；優化完善路網結構；促進區域經濟社會發展。
●侯西復線
〖起點及終點〗：該線路又稱黃陵至韓城至侯馬鐵路(山西段)，起點為侯馬站，終點為陜西芝陽。
〖我省境內長度〗：78公里
〖投資〗：20億元
〖工期〗：2年
〖途經地區〗：侯馬、侯馬北、禮元
〖線路作用〗：該線路西接包西、西延線，東聯侯月、南同蒲線。它將為西煤東運的重要通道侯月線提供大量穩定貨流，為大量西煤東運創造條件。(來源：太原晚報；晚霞 張艷 趙悅)
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