中新社北京五月六日電 題：五千公里的災區“生命線公路網”明年底竣工
中新社記者 周音
交通運輸部提出，用三年時間恢復重建地震災區交通基礎設施，按每個縣至少建設一條抗災能力較強公路的標準，規劃出總規模五千公里的災區“生命線公路網”，力爭二0一0年底前竣工。
權威人士介紹，“生命線公路”指建設條件相對較好并具有較強應急交通保障能力的公路，其抗震設防標準將比其他公路提高一度。
五一二汶川特大地震，使災區公路交通嚴重受損。據有關機構統計，地震災區二千一百一十四個行政村的公路交通完全中斷；四川省九條高速公路約一百零二公里路段、十六條國家級或省級干線公路約一千九百六十九公里路段和二萬四千余公里的農村公路受損，經濟損失達到五百六十二點八億元人民幣。
國難當頭時，中國自上而下心系著災區。中國交通人與死神賽跑，在第一時間投入抗震救災，冒著上萬次余震和塌方、泥石流等次生災害的威脅，全力搶通通往重災區的交通生命線，在不到一年的時間里，被破壞的公路出現明顯改觀。
從都江堰到震中汶川最便捷的交通要道——都汶路，已實現了全線貫通。都江堰到映秀高速路主體工程將于五月十日前后全線通車，屆時從都江堰到映秀只需要十五分鐘時間。
路通了，中國各地的救災物資源源不斷地運進了災區，加快了災區重建的速度。
這一年，經驗豐富、專業齊全的業內專家組第一時間趕赴災區現場進行技術調查和評估，制訂出臺了《汶川地震災后公路恢復重建技術指南》及《公路橋梁抗震設計細則》等相關規范。并分別在成都、蘭州、西安對一線工程技術人員進行了恢復重建技術培訓。
一年來，交通運輸部已向四川、甘肅、陜西和重慶四省市累計下撥抗災搶通專項補助資金一點五億元。
這一年，中國交通人晝夜鏖戰，恢復、重建著“生命線公路”，包括四川、甘肅、陜西三省十二個市州的五十一個縣(市、區)，總面積近十三點二萬平方公里。
官方稱，災后公路恢復重建進展順利，四川、甘肅、陜西三省災區高速公路、干線公路、農村公路和縣鄉客運站的恢復重建均按規劃全面實施，僅四川省已有五十三個交通恢復重建項目開工，二0一0年基本完成恢復重建工作。
統計顯示，二00八年，四川交通建設投資完成三百三十五點八億元，同比增長三成七，十年來首次超過全省固定資產投資平均漲幅。今年確保完成投資五百億元，以構建西部綜合交通樞紐為綱，加快建設大樞紐、大通道、大路網、大港口、大物流。
甘肅省今年規劃的國省干線公路地震災后恢復重建項目達十二項一千一百二十八公里。這些項目涉及隴南市、甘南藏族自治州和天水市的十個受災縣區，總投資達三十六點五二億元。
為確保災后重建規劃順利實施，交通運輸部表示，今年要千方百計保證車購稅資金落實到位。同時，協助災區做好重點項目恢復重建方案的研究論證。
“五一二”震后一年，災區“生命線公路”正繼續向前延伸！
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