○一季度鐵路客貨運量逐步回升，呈現出良好發展態勢
○煤炭、石油、糧食、化肥等重點物資運輸呈現良好局面，環比運量均有所增加
○ 3月份貨運發送量完成26521萬噸，環比增長2.4%
在國際金融危機的大背景下，今年一季度，鐵路部門采取各種措施，千方百計增加客貨運量，實現了逐步回升，呈現出良好的發展態勢。
據鐵道部新聞發言人王勇平介紹，一季度，全國鐵路旅客發送量完成38211萬人，同比增長3.8%；全國鐵路貨運總發送量完成76624萬噸，尤其是3月份，貨物運輸頂住下滑壓力，出現回暖跡象，共完成發送量26521萬噸，環比日均增加20萬噸。
從去年第四季度以來，國際金融危機也波及到鐵路運輸行業。對此，鐵路部門增強緊迫意識，加大營銷力度，積極引流上線，保持客車客流的穩定性，努力實現“以客補貨”的戰略目標。1月至3月，全國鐵路旅客發送量同比增加了1389萬人，增長3.8%；旅客周轉量完成2238億人公里，同比增加了0.21億人公里。
今年春運期間，國際金融危機對我國實體經濟的影響在鐵路貨運上有明顯體現，加上鐵路部門為了增開臨客停開部分貨車等因素的影響，貨運任務出現了下滑。為努力增運補歉、確保完成全年貨運任務，鐵道部部長劉志軍分別在南昌、西安、北京主持召開確保實現全年經營目標的座談會，進一步明確工作目標和工作方向。鐵道部還組織開展了全國鐵路貨源情況調查活動，通過對全路貨源拉網式的調查分析、細分客戶和市場，提出增運重點和組織措施。各鐵路局、各專業運輸公司主管領導牽頭，組成貨源營銷及市場調研組，積極與地方經濟部門和行業主管部門溝通協調，走訪運量穩定的重點港口、企業和客戶，到糧食、化肥、煤、焦炭、木材等主要貨物集散地和批發市場調查，摸清貨源底數。通過簽訂運量互保協議等措施，確保大宗貨源穩定。
同時，鐵路部門認真做好貨源結構變化分析，特別是做好潛在高附加值品類貨源的調查，針對高附加值品類貨源制定營銷策略。
加強與物流公司的合作，充分利用既有大型貨場的設備、倉儲能力，加快新建物流園區建設，發展鐵路現代物流業務，優化調整貨源結構，創新貨運產品和組織班列開行，實現貨運增運增收目標。
在大力推進貨運補歉工作上，鐵路部門加強對分界口的動態盯控、分析，確保按日班計劃兌現；加強卸車組織，提前了解企業需求，做到以卸定裝，加速車輛周轉；繼續推行大客戶制度，努力為客戶提供優質服務，吸引大宗貨源。
1月至3月，全國鐵路貨運總發送量完成76624萬噸，貨運總周轉量完成5858億噸公里，其中3月份貨運總發送量完成26521萬噸，環比增長2.4%。煤炭、石油、糧食、化肥等重點物資運輸也呈現良好局面，環比運量均有所增加。目前，哈爾濱、成都等鐵路局已經補回了虧歉。
清明節假日期間，北京鐵路局周密部署巧安排，一手抓客運營銷一手抓貨物運輸，客貨運輸實現雙贏。他們加強與各企業的溝通協調，組織大裝大卸、大出大入，出色完成各項運輸生產指標。4月4日至6日，3天時間共發送旅客187.6萬人，創歷史同期新高；貨物發送量日均完成63.3萬噸，超計劃1.6萬噸。
為做大做強客運市場，上海鐵路局創新服務，努力發揮區位優勢，加強營銷和運輸組織，在擴大運能、提高上座率、提升收入率等方面下功夫，用好動車組列車品牌優勢，全面展開營銷攻勢，優化售票組織，精心策劃組織節假日運輸，提高列車上座率和客運收入率，擴大市場份額，增加運量和效益。該局深入實施“一主兩翼”運輸戰略，抓住兩淮煤炭打造億噸煤炭基地的契機，加強路企合作，狠抓新增大宗貨源，發展沿江沿海水鐵聯運，拓展物流集散地市場，鞏固沿線大型企業貨源，緊盯長運距、高附加值貨源市場。
在沈陽鐵路局，今年一季度煤炭運輸成增收新亮點。為全面掌握市場貨源，沈陽鐵路局沈陽鐵道煤炭經銷公司專門組成了增運工作組，深入到珠斯花戰略裝車點和重點煤礦，對煤礦生產、資源和市場進行調研，全面掌握情況，以確保大宗貨源供給穩定。這個公司還利用東北東部鐵路開通、每噸煤炭可節省30元左右運費的契機，為曲水戰略裝車點和鐵路局“東部口岸戰略”目標的實現尋找煤炭增量的突破口。這個公司還利用自身優勢，積極爭取對戰略裝車點進行扶持，清理戰略裝車點周邊小貨場，通過確立戰略裝車點主體經營地位來確保煤炭貨源運銷秩序穩定。
“有了這一批化肥，今年農作物的收成就有希望了。”春施千擔肥，秋收萬擔糧，3月17日，襄樊站開往四川廣元的化肥專列一到站，就受到了當地政府和農民兄弟的稱贊。春耕時節，鐵路部門不讓農戶“等肥下田”，對化肥、農藥、糧種等農用物資開辟“綠色通道”，實施運力傾斜。3月份，僅襄樊站就外運春耕物資1000余車，對確保鄂、豫、皖特別是四川地震災區農用物資及時供應發揮了重要作用。
“多虧鐵路部門大力支持，我們集團今年喜迎開門紅。”黑龍江化工集團銷售公司副總經理王立偉近日專程來到富拉爾基站表達謝意。位于嫩江之畔的黑龍江化工集團是國家大型綜合性煤化工企業。去年下半年，市場需求迅速下滑給該集團帶來不利影響。今年以來，在國家一系列政策帶動下，該集團基本恢復正常生產。在鐵路部門的大力支持下，集團每天的焦炭、化肥和化工產品運輸由日均10多車增加到40多車。
鐵道部新聞發言人王勇平表示，鐵路部門今后將通過進一步完善與各級地方政府和重點企業的運輸協調機制，密切掌握社會運輸需求和市場變化，并通過積極調整貨源結構、加強鋼材外運組織、開發石油化工產品增量和強化集裝箱海鐵聯運等增運措施，實現鐵路貨運增運增收，確保全年運輸任務的完成。
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