江蘇省贛榆縣贛馬鎮(zhèn)農民在某汽車銷售中心咨詢
青島市啟動了“暖春行動暨家電汽車大篷車鄉(xiāng)村行”活動。86款車型入選首批“汽車下鄉(xiāng)”公示目錄
湖南省長沙縣“汽車下鄉(xiāng)”試點活動啟動現場
當面色黝黑的靳先生帶著自己的父親和兒子，走了一個半小時的山路，風塵仆仆地趕到重慶涪陵梅林長安銷售店時，不僅有點失望：展廳里幾乎是空蕩蕩的，只剩下最后一臺最貴的微型面包車，標價是46900元。
靳先生問了銷售經理韓樂均兩個問題：“聽說國家有個汽車下鄉(xiāng)補貼政策，到底啥時出？你們店里什么時候有長安的其他微型面包車賣？”這是發(fā)生在3月12日上午的事，離財政部等七部委聯合公布該項補貼政策只有不到1天的時間。
3月13日，令農民消費者、汽車企業(yè)和經銷商“望穿秋水”的《汽車下鄉(xiāng)補貼細則》終于正式公布。據工信部測算，“汽車下鄉(xiāng)”政策至少將在今年拉動100萬輛的汽車消費。
那么，這場優(yōu)惠農民的“下鄉(xiāng)運動”最終能否實現良好初衷？廣大農民對該政策是否會踴躍響應？在實際操作中，汽車企業(yè)執(zhí)行起來又有哪些難題？如何避免出現質量低劣產品乘機流入農村市場這樣的“坑農害農”現象？《上海證券報》記者近日奔赴重慶、湖南、安徽、北京、上海等地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，進行了深入調研。
政策傳播渠道不暢
1月14日召開的國務院常務會議審議并原則通過《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》。該規(guī)劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。此外，1.3升以下排量的微型客車還可以享受購置稅優(yōu)惠。
3月13日，原本以為最晚2月中旬就能面市的《汽車下鄉(xiāng)補貼細則》正式公布。
對于這項鼓勵“汽車下鄉(xiāng)”力度空前的財稅政策，廣大農民可謂期盼已久。但是，由于信息不暢通、不對稱，他們對該政策“內情”還是知之甚少。
重慶清溪鎮(zhèn)蓮花鄉(xiāng)農民何先生在得知政策出臺后，露出了失望的神色。他告訴記者，他是在今年1月份買的車。“早就聽說國家要出補貼政策，但啥時出？能便宜多少？都不清楚。”他表示，如果知道國家這么快就出來補貼政策，他就會等一等再買這輛1.3L的微型面包車。“那至少還能再省3000-4000元吧！”何先生后悔不迭。
都督鄉(xiāng)，重慶豐都區(qū)一個最偏僻的鄉(xiāng)，兩邊都是懸崖峭壁，在山上稍微平坦些的地方，種著白菜等作物。這個鄉(xiāng)人均收入很低，大概只有3000-4000元。孩子上學，要翻過一座山才能到學校。這里幾乎與世隔絕，只能靠長安汽車定期安排的一輛“流動宣傳車”來了解相關的“汽車下鄉(xiāng)”政策。
在“汽車下鄉(xiāng)”政策公布后的第五天，記者驅車經長沙望城縣第一大道——金洲大道，在大概40分鐘后到達白箬鋪鎮(zhèn)光明村。光明村村支書黃鐵輝告訴記者，這里原本地處偏僻，金洲大道修好后，給村里帶來了巨大的變化，現在幾乎家家都住上了兩層樓房。村民們對“汽車下鄉(xiāng)”似乎有著各種顧慮，“基本上能承受5萬元的微型車。但買車后，到哪里可以拿到補貼的錢？怎么辦手續(xù)？就不清楚了。也害怕政策在從上到下的過程中走樣。經銷商會不會悄悄地提價？”在村里，錢江摩托的流動車來回開著，用一個小喇叭宣傳著購買摩托將享受車價13%的補貼政策。“摩托車也有補貼，真的假的？”村民議論著。
涪陵市梅林長安經銷商韓樂均向記者介紹，今年春節(jié)以來，他們經營的長安微型面包車一直供不應求。政策公布后，前來看車、咨詢政策的人絡繹不絕。“我們都忙不過來了。對于政策的具體內容，以及到底怎么補，去哪里可以領到補貼，我們現在知道得也不是很清楚。”
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