據乘聯會統計數據顯示，2008年進入中高級轎車銷量10萬輛俱樂部的品牌僅有雅閣、凱美瑞和PASSAT領馭。這三大品牌的總銷量占據了B級車市40%以上的市場份額，而其它車型銷量距10萬輛至少還有3萬輛的差距。業內人士認為，B級車市“3+X”的市場格局已非常明顯，短期內雅閣、凱美瑞和PASSAT領馭的強勢地位不易撼動。
品牌歷程
業內資深汽車分析師告訴記者，這三大品牌贏得市場的重要原因在于其強大的品牌力。然而品牌力并非一朝一夕便可以成就，需要多年堅持不懈的積累與沉淀。本田雅閣于1976年誕生，一款車型33年幾經改款走到今天。雅閣從1982年進入美國市場，到1999年廣本第一輛國產雅閣下線到現在的雅閣八代，都基本延續其國產原型車的品牌推進道路。凱美瑞，源自豐田的老佳美，自1982年誕生以來一直是美國的暢銷品牌之一。幾經改款后，第六代凱美瑞于2006年引進中國國產并正式命名凱美瑞，與雅閣一樣走的是一條直接引進原形車型的中國之路。
PASSAT品牌更具傳奇色彩?！癙ASSAT”之于德國大眾已經很難界定為一個車型了，在帕薩特系列車型不斷引領大眾新理念的同時，基于帕薩特延伸出新的品牌和改進車型在德國以外市場也大放異彩。帕薩特品牌成為大眾堅持精良品質、展現新理念、不斷革新發展的代表車型之一。1999年，國產帕薩特進入中國，落戶上海大眾；2005年成功推出基于大眾最新理念融合中國市場需求的改款車型“領馭”，大眾也在中國走出了一條不同于雅閣、凱美瑞的融合發展之路，讓PASSAT擁有了更豐富和革新的品牌內涵。
時間沉淀了強大的品牌生命力，正是對品牌的堅持、不斷的革新和各具特色的品牌推廣之路，使帕薩特、雅閣和凱美瑞確立了堅實的市場地位，穩居B級車銷量前三甲。
革新的生命力
到底是什么力量，使這三款車型歷經三十余載仍然能“寶刀不老”呢？業內資深人士認為，這三大品牌盡管已有三十年的歷史，但他們都深諳“變與不變”的辯證發展之道，注重品牌的穩定性與革新，才沒有在新品頻出的車市淘汰，反而展示出愈發旺盛的生命力。
“變”是順應市場不斷改型、提升技術和升級配置，即品牌革新。
2005年，上海大眾與德國大眾聯手，針對中國市場新的消費需求，融合當時德國大眾最新造型理念與中國審美觀打造了PASSAT領馭，取得了更加輝煌的成就。本田和豐田也針對歐洲和美國市場的消費趨勢，五年推出一款換代車型，使雅閣和凱美瑞不斷取得不俗的市場成績。
品牌之核：不變的堅持
“不變”即品牌的穩定性。PASSAT品牌國產化以后，上海大眾繼承并發揚了其卓越品質與完善服務的品牌核心元素。上海大眾公關部有關人士對《市場報》記者說：“為保證車輛品質，上海大眾不惜重金為車身選材，并不斷地創新和改進工藝。連年暢銷使PASSAT領馭成為國內市場保有量最大的車型之一，加上上海大眾首屈一指的‘Techcare大眾關愛’服務以及遍布全國的服務網絡，PASSAT領馭在服務方面更顯成熟，在消費者心目中加分不少。”同樣，日系廠商堅持以營銷致勝的經營方針也給業界留下了強烈的印象，這也是作為日系品牌的雅閣和凱美瑞在全球市場上占有一席之地的主要手段。造型上不斷推陳出新，配合紛繁多變的促銷技巧，贏得了市場的廣泛關注。
正是憑借多年來在品牌穩定性及革新方面積累的強大品牌力和遵循“變與不變”的發展之道，雅閣、凱美瑞和PASSAT領馭等成熟車型在競爭激烈的市場環境中持續綻放耀眼光彩。這同樣表明，成熟車型歷久彌新的品牌底蘊往往能贏得更多的贊譽，成為市場增長的強大推動力。
(劉勇)
|
