為擺脫完全受制國內煤企的矛盾，電力集團使出渾身解數，欲將國際煤炭變成電力企業用煤的一個支撐點。
2月12日，記者從電力系統獲悉，目前已經有華能集團、大唐集團、華電集團和廣電集團四家與俄羅斯和印度尼西亞等海外煤商分別簽署了20萬噸、26萬噸、13萬噸左右和20多萬噸的購煤協議，與此同時，電力系統還正在聯合與澳大利亞煤企談判一個整體購煤協議，計劃加大采購量，將澳煤到岸價談到70美元/噸(5800大卡動力煤)。
針對業內報道電力集團聯盟松動，華電和國電已經與山東淄礦集團簽署首份電煤合同一事，華電和國電負責電煤談判的相關負責人向記者否認此事，電力系統稱目前華能、大唐、華電、國電、中電投以及華潤集團仍未與煤企簽署一單合同。國家發改委相關負責人也否認了擬出手干預電煤價格談判，并建議電煤合同價格在去年的基礎上上調5%-8%一事，稱只是密切關注、理順和協調。
電企加緊與海外煤企談判
“盡管因為運輸問題，海外煤炭難以取代國內煤炭成為電企用煤的主要支撐，但將海外煤發展為國內電企用煤的一個重要支撐點，對電力企業來說是一個長遠的戰略問題。”電力集團一高層告訴《華夏時報》記者。
記者從電力系統獲悉，目前各電力集團正在積極與海外煤企談判長期供煤協議，其中大唐集團已從俄羅斯和印度尼西亞首次購煤26萬噸，華能集團海外購煤20萬噸，華電集團也已經購買2船煤炭約13萬噸，廣電集團從越南購煤20多萬噸。據了解這些海外煤到岸價均比國內市場電煤價格低10至20元/噸。
同時，電力集團與澳大利亞煤企的長期購煤協議也在緊張談判中，電力系統成立的談判聯盟相關負責人告訴記者，目前基本能將購煤到岸價格談到70美元/噸(5800大卡動力煤)，但還需要加大采購量。目前國內5500大卡動力煤市場價格約為565元/噸。
“目前主要是因為澳大利亞與日本的煤炭合同還沒有最終敲定，所以國際市場存在人為拉高國際煤價的因素，一旦該合同敲定，國際煤價還將應聲而落，電企與澳大利亞煤企將購煤價格談攏到70美元/噸并不是問題。”一電力集團高層告訴記者。
六大電企堅持一單不簽
目前爆出山東淄礦集團已與華電、國電集團旗下電廠簽訂了超百萬噸的合同，成為首份電煤合同。
但華電集團和國電集團負責電煤談判的相關人士均否認此事。據稱，山東淄礦集團確實已經擬好此電煤合同，并已經送到華電、國電集團旗下電廠，但上述電廠尚未最終簽字。
“目前華能、大唐、華電、國電、中電投以及華潤集團仍未與煤企簽署一單合同，要簽就一起簽。”一電力系統高層說。
據記者了解，隨著年關已過，煤炭供求形勢已經趨緩，六大電企和煤礦雖然一單未簽，但煤礦在收到一部分預付款甚至沒收到任何款項的情況下，一直在給電廠正常供煤，保證了電力正常運營。
但電力系統認為，2009年經濟形勢持續萎靡，用電和用煤需求都在銳減，隨著供過于求，煤價仍將下降，為了擺脫煤價2008年的上漲給電力帶來的虧損，電煤合同價應該下降50元/噸。
而煤炭方面認為，2009年增值稅、可持續發展基金等因素將使煤炭成本每噸增加50~70元，因此預計2009年煤炭價格完全市場化后合同煤價格將有所上漲，所以，神華、中煤等煤炭企業提出了漲價10%以上的要求。
煤企希望電煤合同一月一簽
據記者從煤炭系統了解到，因為煤炭價格市場化的要求是取消電煤價格雙軌制，煤炭企業希望結束煤炭價格雙軌制，按照煤炭產品本身的價值進行市場化改革。“應該改變目前一年一簽的電煤訂貨合同的簽署方式，改為根據市場變化一月一簽。”一煤礦負責人認為。
但六大電力集團對此提議紛紛表示反對。
“目前煤價下行，一月一簽短期內對煤礦不利，但煤礦看重的是長遠，煤炭作為稀缺資源，未來價格肯定會不斷上漲。在電價由國家控制不能隨意上漲的背景下，一月一簽從長遠看，必然對電企非常不利。”上述電力集團高層說。
據記者了解，由于煤電之爭針鋒相對，國家發改委一直在高度重視，春節前后，已經幾次召集煤炭企業召開座談會了解情況。
據了解，國家發改委相關負責人稱，煤電形勢不出現緊張，不會輕易出手干預，但會密切關注，重在協調和理順價格。
此前國家能源局局長張國寶也在全國能源工作會議上表示，煤炭企業要求每噸漲價50元有其合理性。但國家發改委價格司相關負責人則稱不會輕易出手干預價格。
中國煤炭市場網市場觀察員李朝林認為，煤電雙方2009年電煤價格的激烈碰撞，根本原因是電煤市場化價格與計劃經濟色彩濃重的五大發電集團用煤客戶很難銜接。煤電雙方的激烈碰撞表面上是價格變動造成的，實質上是計劃經濟體制和市場經濟體制之間的劇烈矛盾。用計劃經濟的辦法解決市場經濟問題，用市場經濟的辦法解決計劃經濟的問題，都是不可能實現的。
“深化煤炭和電力體制改革，解決煤電之爭問題，用計劃經濟的手段和辦法不好解決，也無法解決。要解決二者之間的矛盾，只能用市場經濟的手段。這就要求在實行煤炭價格市場化的同時，深化電力體制改革，不失時機地實現電力價格市場化。”李朝林說。
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