廠房窗戶上的“汽車城工業(yè)園區(qū)”單詞已經(jīng)殘缺不齊
亨利-福特與ModelT汽車讓底特律成為“汽車之都”
墨西哥的特奧蒂瓦坎古城、土耳其的以弗所古城，都曾是輝煌的文明發(fā)源地、熱鬧的工業(yè)中心。然而，兩座古城最終也沒有擺脫被遺棄的命運，成為中美洲和歐洲眾多文化遺址中的一部分。如今，金融風暴正讓一個城市面臨重蹈覆轍的危機：美國“汽車城”底特律，在汽車業(yè)大幅衰退的情況下，宛如一片風中的秋葉，飄搖不定。
昔日輝煌不再
破舊不堪的窗戶，碎玻璃撒落一地；殘破的混凝土路面上雜草叢生，甚至連小樹都長了出來；地上到處是碎石和灰塵。在底特律的一角，如此蕭條的景象，無法讓人聯(lián)想到這個地方昔日的輝煌景象：這里，曾是帕卡德汽車公司向全世界展示生產(chǎn)的豪華汽車的工廠。在那個年代，全世界的有錢人都為底特律的高端技術所折服，深深迷戀著這里生產(chǎn)的汽車。全世界出產(chǎn)的四分之三以上的汽車，都出于這個“汽車之都”。
帕卡德汽車公司的這個工廠距離底特律市區(qū)只有短短5分鐘車程，與市中心十分近。工廠曾被稱為“汽車城工業(yè)園區(qū)”，工廠的一排窗戶上也用巨大的英文單詞標明了這個榮譽。如今，這些英文字母已經(jīng)殘缺不齊，要依靠想象才能拼寫出完整的單詞。
20世紀30年代經(jīng)濟大蕭條襲來時，車間內(nèi)的生產(chǎn)線堅持運作，幫助公司熬過這段困難時期；二戰(zhàn)爆發(fā)后，生產(chǎn)線重組，為前線士兵提供足夠的武器補給。巨大的車間內(nèi)，無數(shù)的車輛零部件被組裝成車輛。
如今，帕卡德汽車公司的工廠遭到拋棄，剩下的只有那些依然矗立的建筑物，以及35英畝的衰退歷史和回憶。工廠外的空地上留下的是成堆的碎石塊，已經(jīng)剛落下的一層薄薄的積雪。
居民減少一半
帕卡德汽車公司隨著汽車業(yè)興衰，也映射出底特律城起伏的發(fā)展歷程。汽車業(yè)興盛時，“汽車城”一度讓兩代人為之著迷。而如今一波一波的裁員和倒閉，讓底特律的汽車產(chǎn)業(yè)及連帶產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，連底特律的居民人數(shù)也因此減少了一半。鼎盛時期，底特律的常住人口達到185萬，如今只剩91.7萬。
1914年，福特公司的傳奇創(chuàng)始人亨利·福特將工人的薪水增加一倍，提高到史無前例的每小時5美元，并設立了流水生產(chǎn)線，讓批量生產(chǎn)的福特Model T汽車得以進入尋常消費者市場。那時，福特公司步入鼎盛階段，也讓底特律以“汽車城”之美譽聞名于全美國乃至全世界。
可隨著國外汽車制造商的發(fā)展壯大，美國汽車業(yè)失業(yè)的規(guī)模不斷擴大。昔日輝煌的美國汽車業(yè)三大巨頭，通用、福特和克萊斯勒，在過去十年內(nèi)裁員人數(shù)數(shù)以萬計。
衍生問題繁多
金融危機讓汽車業(yè)的問題日益嚴重。信貸危機的發(fā)生限制了許多潛在客戶獲得銀行貸款來購買汽車，直接導致汽車業(yè)三大巨頭的銷售量在一年內(nèi)減少了33%到45%。有專家稱，這種銷售量的減少，甚至連一個健康的行業(yè)也無法承擔。
部分分析人士指出，三大巨頭甚至沒有足夠的資金來辭退員工，讓公司的規(guī)模適應當前的局勢，而金融市場凍結(jié)的狀況，也讓三大巨頭無法獲得貸款來越過障礙。
次貸危機的爆發(fā)，更進一步惡化了底特律城內(nèi)建筑物遭廢棄、損毀的有害效應。首先是數(shù)以萬計的民眾無法繼續(xù)負擔貸款買房的債務，然后因喪失抵押品贖回權而被趕出家門。
隨之而來的還有令人提心吊膽的犯罪率上升現(xiàn)象。海蘭帕克市最近召開了一次市議會會議，市長休伯特·約普提醒民眾回家前記得首先通知家人，以及在購物時記住經(jīng)常更換停車的位置。
對于一個社區(qū)而言，犯罪率的上升是經(jīng)歷了衰退期后最嚴重的問題之一。“當一個地區(qū)流失5000居民后，意味著大約600萬美元的財產(chǎn)稅和水源凈化收入消失，”當?shù)厥凶h員克里斯·伍達德說，“清除人行道上的雜草、鏟除積雪也需要花費很多資金。這個城市已經(jīng)陷入嚴重危機。”
民眾憂心忡忡
當?shù)孛癖娭赋觯滋芈砷L期衰敗的景象已經(jīng)讓全美其他地方的民眾失去了伸出援手的意愿，而這恰恰是“汽車城”當前最需要的幫助和支持。
底特律居民羅伯特·姆特安說：“我在底特律住了30年，現(xiàn)在是這個城市最糟糕的時候。我們感覺被全國民眾遺棄了。”
現(xiàn)年36歲的姆特安在一家航運公司上班，并不是三巨頭24萬名員工中的一員。但與其他數(shù)以百萬計的人一樣，姆特安的生活與汽車業(yè)息息相關。他公司的主要業(yè)務，就是將三巨頭的汽車從工廠運出，然后將原材料運進來。
美國汽車研究中心最近的一項調(diào)查顯示，如果三巨頭徹底倒閉，將在全美范圍內(nèi)造成300萬人失去工作，對嚴重依賴汽車產(chǎn)業(yè)的美國經(jīng)濟帶來致命打擊。
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底特律——汽車業(yè)的傳奇
1、密歇根州首府底特律，由法國軍官安托萬·德拉莫特·卡迪亞克建立于1701年，最初被作為一個皮毛貿(mào)易站點。
2、1903年，亨利·福特在底特律開啟了自己的汽車工廠，并于1913年發(fā)明了汽車流水生產(chǎn)線。此后，汽車業(yè)三大巨頭通用汽車公司、福特公司和克萊斯勒公司紛紛將總部設在底特律，底特律這個“汽車城”成為美國工業(yè)重地。 1955年，全球每5輛銷售的汽車中，有4輛產(chǎn)于美國，其中一半來自通用公司。
3、底特律目前是美國人口數(shù)排名第11名的城市，約有90萬居民。這一數(shù)字已經(jīng)比20世紀50年代繁榮時期減少了一半。
4、在20世紀60年代，底特律以黑人發(fā)展的流行音樂類型“摩城之音”而聞名，被認為是美國的音樂之都。來源：解放網(wǎng)-新聞晚報
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