中新網南昌一月一日電(記者段長征)記者今日從南昌鐵路局獲悉，2009年南昌鐵路局將較去年增加100億元人民幣投資300億元人民幣進行鐵路基本建設，到2012年，南昌鐵路局營業里程由目前的4300公里增至6200公里。實現電氣化率達73%，時速200公里以上高等級鐵路達34%。
據了解，今年，南昌鐵路局基礎建設投資總額300億元人民幣，其項目數量、投資規模、建設標準均創歷史之最。從現在起至2012年，動工新建13個大項目，新建溫福、福廈、廈深、龍廈、向莆、昌九城際、南昌樞紐西環線、銅九、韶贛、衡茶吉、九景衢等鐵路干線1800公里，港口支線170公里，京九、武九、峰福線完成電氣化改造及向莆鐵路、南昌西客站等重點工程的建設。
眼下，連接湘贛兩省的衡茶吉鐵路開工建設，全線211.5公里，湖南省境內162.2公里，江西省境內49.3公里，鐵路西起京廣鐵路湖南衡陽站，途經衡南、安仁、攸縣、茶陵、炎陵，穿越羅霄山脈，進入江西省井岡山市，接吉井線井岡山站，整個建設工期為3年半。鐵路作為一種新型交通方式，將使湘贛兩省經濟、旅游、物流等得到飛速發展。
在鐵路建設過程和建成后時期內，南昌鐵路局鐵路建設對相關產業的拉動也異常巨大。據測算，在今年建設過程中，300億元人民幣的投資將創造30萬個就業機會，鐵路建設將拉動制造、信息、電力、建設等多個產業鏈。
這批新建鐵路建成通車后，將形成“貫通沿海內陸、連通長三角、珠三角”的高等級大能力通道的發達完善鐵路網。(完)
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