歷經整整一周的博弈，２００９年全國煤炭產運需銜接合同匯總會于１２月２７日在福州按時閉幕。由于五大電力集團堅決要求降價未能與煤炭企業達成一致，五大發電集團未簽一單合同，因而全部煤炭簽訂合同量不足５０％。
與往年全國煤炭訂貨會閉幕的一再延期，本屆雖然煤電分歧巨大，反而卻按原計劃結束了。“回來慢慢談唄，不著急。”中電聯一位負責人２９日輕松地對中國經濟時報記者說。而中國煤炭運銷協會的負責人表示，“五大發電企業錯失了良機，不簽才后悔。”
上述煤電雙方的代表對煤炭價格走勢各執一端，但都向本報記者表示，在此敏感時候不便多言。
分歧由來
五大電力集團對電煤價格上漲合同的態度決絕，抱團咬定電煤合同在２００８年的基礎上每噸降價５０元，與煤企報價最高達１７０元／噸的差距。同煤集團副總經理趙生龍對本報記者表示，２００８年５５００大卡動力煤合同價平均只有３６０元／噸，而２６日秦皇島５５００大卡大同優混煤的平倉價為５９０元－６００元／噸，高出今年煤炭合同價約２４０元／噸。雖然國家發改委有意協調，但無奈雙方分歧過大。
國家發改委１２月３日初步確定２００９年跨省區煤炭運力配置調控目標為８．４６億噸，電力、冶金、化肥、居民生活和出口等重點行業的煤炭鐵路運輸量分別為６．５１億噸、９０２０萬噸、２３５０萬噸、３５００萬噸和４５９０萬噸。而五大電力集團訂貨量約３億噸，占５０％以上。
東方證券煤炭行業首席分析師王帥向本報記者分析認為，五大發電集團的態度是表面著急，內心不急，而煤炭企業則是表面不急，內心著急。根據電監會的監測，直供電廠目前庫存電煤４７００萬噸，可用２０天左右。他對本報記者說：“今年春節較往年早，全社會用電需求減少，這樣電廠的電煤庫存可以堅持１個月至四十天，所以談判的籌碼掌握在發電企業手里。”
煤炭企業聲稱，明年的經濟形勢不會太嚴峻，煤炭需求不會大幅降低，加之煤炭企業整合，煤炭市場供應降低，煤炭價格應該不會有較大下滑。而發電企業對明年的經濟預期則相反，則更堅挺了要求煤價下調的決心。
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