山東省將多渠道籌措資金，掀起鐵路建設(shè)投資熱潮。記者從日前召開(kāi)的山東省鐵路建設(shè)工作會(huì)議上了解到，未來(lái)八年，將總投資1500億元用于鐵路建設(shè)，將新、改建鐵路3800公里，該數(shù)字超過(guò)了建國(guó)以來(lái)山東省鐵路建設(shè)的總和。
根據(jù)規(guī)劃，2008年至2015年八年間，山東省將新建鐵路線路2200公里，即有線復(fù)線、電氣化改造約1600公里。截至2015年，山東鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)5500公里以上，復(fù)線率達(dá)57%，電氣化率達(dá)69%，旅客、貨物發(fā)送量分別超過(guò)1億人次和3億噸，均比2007年增加1倍以上，形成“四縱四橫”的鐵路運(yùn)輸格局，基本實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。
據(jù)了解，目前山東全省鐵路運(yùn)力緊張，2007年，山東省從外省調(diào)入煤炭1.34億噸，鐵路運(yùn)力承運(yùn)70%左右；青島港輸運(yùn)鐵礦石6284萬(wàn)噸，鐵路承運(yùn)2042萬(wàn)噸，不足33%；全省鐵路貨物運(yùn)輸請(qǐng)求車(chē)滿(mǎn)足率不足50%。
山東省表示，今年將加快推進(jìn)京滬高鐵山東段建設(shè)，加快建設(shè)京九鐵路山東段、荷兗日鐵路電氣化改造項(xiàng)目，確保膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線年底全線通車(chē)，爭(zhēng)取年底開(kāi)工建設(shè)黃大鐵路等三條線路和藍(lán)煙電氣化改造工程。此外，鐵道部與山西、河南、山東共同籌劃的晉中南煤通道的建設(shè)方案，目前正在進(jìn)一步討論中，該通道建成后將成為山東省鐵路建設(shè)規(guī)劃中“四縱四橫”中的一部分。
根據(jù)初步預(yù)算，山東此次鐵路路網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)改造總投資約1500億元，其中鐵道部將直接出資參與項(xiàng)目建設(shè)，出資比例占總投資的70%。山東省表示，將努力拓寬鐵路項(xiàng)目融資渠道。據(jù)悉，山東擬依托山東高速集團(tuán)組建一家股份制公司，作為山東省出資人代表和項(xiàng)目投融資平臺(tái)，參與山東省鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
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