7月20日，隨著中國鐵建電氣化局承建的膠濟(jì)鐵路臨淄站東撥接口的成功合龍送電，直接服務(wù)于2008年北京奧運會的重點交通項目——膠濟(jì)鐵路客運專線順利實現(xiàn)東段開通運營。這也是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，百年膠濟(jì)線從此結(jié)束客貨混跑的歷史，實現(xiàn)了客貨分線運輸。
膠濟(jì)鐵路客運專線正線全長362.5公里，西起濟(jì)南，向東途經(jīng)淄博、濰坊等地，共設(shè)13個車站，設(shè)計行車時速250公里，直抵奧運會帆船比賽城市——青島。奧運會期間，僅需2個小時就可以從濟(jì)南直抵青島。
膠濟(jì)鐵路客運專線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)難度大、設(shè)備安裝工藝精度高。據(jù)介紹，膠濟(jì)客運專線廣泛采用了包括能有效增加列車密度的高速列車運行控制系統(tǒng)、先進(jìn)的通訊和信號系統(tǒng)等國內(nèi)國際領(lǐng)先技術(shù)，并在國內(nèi)首次大規(guī)模采用了國產(chǎn)化的新型接觸網(wǎng)導(dǎo)線等新材料、新工藝，不僅在確保工程質(zhì)量的前提下節(jié)約了成本，還有效提升了客運專線電氣化工程的國產(chǎn)化水平。(記者 陸婭楠)
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