造大飛機要有耐心信心
南航董事長劉紹勇：未來中國需1800—2000架飛機
“全面啟動和組織實施大型飛機……等國家重大專項”，這是總理報告中一個令人振奮的消息。
昨天，全國人大代表、南方航空(600029行情,股吧)有限公司董事長劉紹勇表示，對中國造大飛機既要有耐心，也要有信心。
劉紹勇認為，造中國自己的大飛機，應該做，應該盡早做，也應該有大投入，這是國家戰(zhàn)略。“一架飛機是對技術(shù)制造、系統(tǒng)集成、材料、設計等方面的一個綜合檢驗。”劉紹勇透露，未來20年，中國需要1800-2000架飛機，市場需求是很大的。
但是不是三到五年就可以搞出中國的大飛機，劉紹勇認為難度比較大，大家都希望越快越好，但要有耐心。大飛機一定要被市場接受，否則沒有競爭力。
劉紹勇說，對于大飛機制造要有理性的分析，充分意識到其存在的風險。
首先是技術(shù)風險，他引用“瀑布效應”來說，瀑布是很多細水匯成的，而飛機是成百上千個零件匯成的，技術(shù)風險比較大。其次是市場風險，造出來的飛機，能不能賣出去，必須要考慮好。他建議要走訂單式模式，先設計，再找好買主，有了訂單再制造。第三是準入風險，中國造的大飛機能否獲得歐洲、美國等世界上其他國家和地區(qū)的認證。最后，還有商業(yè)風險，一定要采取科學的商業(yè)運作模式。
“只要做，堅持做，一定能做出來。”劉紹勇同時也表示，對造大飛機也要有信心。吸納全球性的高技術(shù)人才，定位清晰，有市場化前景。而作為國內(nèi)的航空運輸業(yè)，也應該支持。（來源：新快報）
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