昨日（9月18日），記者從成都市建委獲悉，成都市成立了鐵路樞紐沿線風貌整治領導小組（以下簡稱領導小組），將于近期啟動對成都市鐵路樞紐約118公里長鐵路沿線兩側整治的工作。該工程將通過拆違、改舊、遮亂、添綠、配套等手段，將鐵路沿線建設成環境優美、整治有序、安全和諧、設施完善的綠色大通道。其中，位于武侯區、高新區境內，全長10.5公里長的鐵路沿線風貌整治示范段工程，將于年內啟動。
現狀：鐵路環線環境堪憂
據介紹，成都鐵路樞紐現已形成以成都客運站、成都北編組站為中軸，由寶成鐵路、北環線、達成鐵路構成北環；成昆、南環線西半環、成渝線構成南環的“8”字形環線，總長約118公里。根據先期對鐵路西環線的調查，領導小組發現該環線目前存在的主要問題包括衛生差、治安不好等。
據介紹，鐵路西環線大部分路段位于三環路兩側原城郊農村地域，缺乏市政配套基礎設施，垃圾、污水隨便排放。隨著城市發展，部分區域市政基礎設施情況已大有改觀，但目前仍不可能做到全部覆蓋。除存在一些破舊的農房和廢品收購站外，還有部分流動人口、入城務工者臨時棲居窩棚，鐵路沿線“臟、亂、差”等問題比較突出，部分地段違章建筑搭建多、積存大量生活垃圾建筑垃圾，缺少必要的環衛設施，已成為城市環境衛生死角。鐵路西環線也是城市綠化薄弱地帶。鐵路西環線尚未進行沿線全面綠化，缺少統一規劃和綠化標準，綠地殘缺不全，野草叢生，沒有形成鐵路沿線的綠色走廊。
以后：經過成都賞心悅目
“鐵路沿線是成都市對外展示形象的一個窗口，沿線‘臟、亂、差’等問題突出，嚴重影響成都市整體形象。為治理城市環境、提升城市對外開放形象、改變城市面貌，對鐵路沿線進行風貌綜合整治十分必要與迫切。”領導小組有關負責人表示。
據了解，目前成都市已經成立了鐵路樞紐沿線風貌整治領導小組，設在市建委的該小組將積極開展118公里長鐵路沿線的風貌整治工作。記者從市建委了解到，整治區域為鐵路沿線兩側，寬度則將因地制宜，寬窄不一。最窄的區域兩側不少于各8米，寬則幾十米的。整治工作將按照“拆違、改舊、遮亂、配套、添綠”的原則來進行。拆違即拆除違法搭建、違法建筑等；改舊即對一些外面破舊的建筑進行整改；配套即在鐵路沿線配套公廁、垃圾站房等市政配套設施；遮亂，即將較亂的地方遮起來；添綠即在一些地方通過適當的綠化，增加鐵路沿線的綠化景觀。整治工程還將對鐵路沿線的生活垃圾、建筑垃圾等進行清運。同時，在鐵路與城市道路、河道交叉地段等重要節點，還擬實施園林式綠化，設置環衛設施等。整治之后，將改變鐵路沿線臟亂差的風貌，讓乘客在經過成都時感到賞心悅目。
據悉，武侯區、高新區作為示范段，共有10.5公里長，將在年內啟動工程建設。在該示范段整治工程中，將清理鐵路沿線垃圾、建渣，同時，將拆除鐵路沿線安全區內非鐵路必需的構建筑物，并實施綠化。（記者 袁弘）
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