本報6月10日訊 今天上午，海南、湖南、江西、貴州、四川五省發(fā)改委負(fù)責(zé)人匯聚長沙華雅大酒店，共同簽署了《泛珠三角區(qū)域部
分省區(qū)開展國際航班合作框架協(xié)議》。這標(biāo)志著泛珠三角區(qū)域用好、用足海南開放航權(quán)優(yōu)惠政策，增加國際航班，構(gòu)筑更多國際空中通道的構(gòu)想，已從論壇的“圓桌”進(jìn)入到實質(zhì)操作的層面。
為整合泛珠區(qū)域的航空客源，今年初，民航總局重新修改了海南的“中途分程權(quán)”范圍。按照新的中途分程權(quán)政策，民航總局允許境外航空公司運(yùn)營的海南國際航班，延伸或經(jīng)停國內(nèi)所有具備國際口岸的城市。海南省航權(quán)辦常務(wù)副主任馮鳴舉例解釋說，湖南長沙黃花機(jī)場目前要單獨(dú)開通一條國際航線難度很大，但如果利用海南的“中途分程權(quán)”，允許倫敦直飛海口的國際航班經(jīng)?；蜓由斓介L沙，就等于間接開通了長沙至倫敦的國際航線。這將使長沙、海口兩地增加航班數(shù)量，方便與國外的交往，提高兩地機(jī)場的利用效率，促進(jìn)兩地旅游業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解，《框架協(xié)議》簽署后，各方合作主要做兩件事：一是聯(lián)合促銷，共同與包機(jī)旅行社及航空公司洽談；二是對某些合作雙方都認(rèn)為需要的航線給予一定的機(jī)場起降費(fèi)優(yōu)惠，以降低航空公司增加經(jīng)停的起降成本，在市場開發(fā)初期鼓勵航空公司經(jīng)營這些國際航班。
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