6月9日，第四屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展高層論壇在長沙隆重舉行，貴州省省長林樹森在論壇上作了精彩演講。
貴州省省長林樹森先生演講 （中國發(fā)展門戶網(wǎng) 葉娜娜攝）
林樹森說，經(jīng)濟發(fā)展在空間分布上是有梯度的，而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是促進經(jīng)濟從較高階梯流向較低階梯，推進生產(chǎn)分工社會化和實現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展的根本途徑。包括香港、澳門、廣州、深圳等大城市在內(nèi)的珠江三角洲，以其雄厚的經(jīng)濟實力和在我國對外開放中的窗口地位，成為帶動整個泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。作為一個“欠發(fā)達、欠開發(fā)”的省份，貴州省融入泛珠三角區(qū)域，將能更好地承接珠江三角洲的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進本省經(jīng)濟加快發(fā)展。
加快構(gòu)建連通區(qū)內(nèi)各方的完善的快速通道網(wǎng)絡(luò)
泛珠三角區(qū)域合作要真正達到優(yōu)勢互補、合作發(fā)展的目的，就必須加快構(gòu)建連通區(qū)內(nèi)各方的完善的快速通道網(wǎng)絡(luò)。實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，在中央的大力支持下，貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加大，取得了顯著的成績。但是由于地形復(fù)雜，起點低，現(xiàn)有的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)還遠遠不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，特別是缺乏與東部沿海發(fā)達地區(qū)的快速連接，影響了雙方的交流與合作。
樸省長稍帶遺憾的告訴大家，貴陽與廣州之間的直線距離只有700多公里，但連接兩地的鐵路和公路，通車里程都超過1400公里，而且技術(shù)標準低，無論是坐火車還是坐汽車都需要十七八個小時甚至二十個小時，這給貴州與珠江三角洲的經(jīng)濟合作帶來了一系列困難。同時，貴州處于西南地區(qū)連接華南地區(qū)的前沿，如果不加快建設(shè)貴州與珠江三角洲之間的快速通道，整個西南地區(qū)也難以實現(xiàn)與珠江三角洲的快速連接。
針對這一形勢，貴州省委、省政府建議盡快建設(shè)貴陽至廣州快速鐵路和廈蓉高速公路貴州段。按照國家有關(guān)部門的規(guī)劃，這兩條快速通道全程均為800多公里，建成以后，從貴陽到廣州，坐火車只需要三、四個小時，開貨柜車只需要八個小時。目前，粵、桂、黔三方配合默契，這兩條快速通道前期工作進展順利。快速鐵路也有望盡早開工建設(shè)。
貴州資源豐富 珠三角可將加工制造業(yè)轉(zhuǎn)移至黔
樸省長自豪的介紹說，貴州擁有豐富的能源資源、礦產(chǎn)資源、生物資源、旅游資源和人力資源，是一片欠開發(fā)的處女地。兩條快速通道建成以后，珠江三角洲將會有更多的加工制造業(yè)向貴州轉(zhuǎn)移，將會有大量的資金投資貴州，這必將有力地促進貴州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，擴大全省就業(yè)容量，并有利于解決長期以來制約發(fā)展的建設(shè)資金投入不足問題。
黔生態(tài)環(huán)境好 農(nóng)產(chǎn)品可安全供應(yīng)珠三角
同時，貴州生態(tài)環(huán)境保護較好，牛、羊、蔬菜、中藥材等農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)高，隨著運輸時間的縮短，珠江三角洲的民眾將可以享受到這些產(chǎn)品，這將會為貴州農(nóng)產(chǎn)品提供廣闊而穩(wěn)定的市場，從而帶動貴州3000萬農(nóng)民實現(xiàn)持續(xù)增收。
樸省長最后指出，貴廣鐵路建成以后，將在西南地區(qū)和華南地區(qū)之間形成一條便捷的大能力鐵路新通道，從西南到華南的客車旅行時間將縮短到目前的三分之一以下。同時，這條快速鐵路貫穿黔、桂、粵三省區(qū)，先后與焦柳線、湘桂線、洛湛線、廣茂線相交，橫向?qū)⑺臈l鐵路聯(lián)結(jié)起來，能明顯優(yōu)化和完善該區(qū)域的路網(wǎng)布局，增強區(qū)域路網(wǎng)運輸?shù)撵`活性。另外，隨著蘭渝鐵路和川黔鐵路擴能工程的建設(shè)，貴廣快速鐵路還將與之共同形成西北至華南的又一條快速鐵路通道。因此，貴廣快速鐵路和廈蓉高速公路貴州段的建設(shè)，將會使西南地區(qū)與珠江三角洲更加緊密地聯(lián)系在一起，使珠江三角洲對整個泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動作用得到充分發(fā)揮。（中國發(fā)展門戶網(wǎng) 葉娜娜攝）
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