日本瑞薩科技株式會社社長塚本克博先生在接受記者采訪時表示，我們利用來中國參加智能交通展會的機(jī)會，與中國政府有關(guān)部門、開發(fā)機(jī)關(guān)和企業(yè)進(jìn)一步洽談和接觸，并從長期發(fā)展戰(zhàn)略考慮，努力實現(xiàn)2010年在中國的經(jīng)營業(yè)務(wù)實現(xiàn)大發(fā)展的目標(biāo)。
主題為“智能交通——創(chuàng)造美好生活”的第十四屆智能交通(ITS)世界大會本月中旬在北京舉行，塚本帶領(lǐng)瑞薩科技參與了展會。據(jù)了解，瑞薩科技成立于2003年，是日立與三菱電機(jī)的合資公司。該公司更是移動電話、汽車、消費電子等領(lǐng)域世界領(lǐng)先的半導(dǎo)體系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商之一，提供LCD驅(qū)動IC、智能卡IC、射頻IC等先進(jìn)產(chǎn)品。
塚本說，這次我們到中國來，跟中國汽車技術(shù)研究中心、長春市信息產(chǎn)業(yè)部門進(jìn)行了接觸，探討在汽車車身控制系統(tǒng)、儀表盤系統(tǒng)、使用MCU系統(tǒng)等方面進(jìn)行了共同開發(fā)的合作。在展會上，我們見到了一些在日本見不到的客戶，這是非常大的國際性展會，在很多方面取得了很好的商務(wù)效果。
在這次展會上，瑞薩科技突出一個“新”字，全面展示其在智能交通方面的新技術(shù)、新產(chǎn)品和與中國有關(guān)部門合作開發(fā)的先進(jìn)智能交通解決方案；而車載ETC(電子不停車收費)和微波DSRC(交通專用短程通信)推動智能交通系統(tǒng)建設(shè)的核心應(yīng)用方面，瑞薩目前正在為用戶提供優(yōu)質(zhì)的公共平臺。
瑞薩在2007年6月簽署了參加長春市智能交通構(gòu)筑計劃的意愿書，并通過了智能交通計劃的系統(tǒng)測試。在瑞薩的幫助下，長春市正在考慮利用有線和無線、終端技術(shù)，包括道路建設(shè)、道路管制、電子眼、攝像頭、信號燈管制的整體系統(tǒng)，引進(jìn)圖像、聲音控制，對該市未來交通發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。
塚本介紹說，在中國的本地化汽車廠商電子器件使用方面，瑞薩提供了半導(dǎo)體器件、汽車音響、引擎、控件、變速箱等。瑞薩在中國已建立了兩個面向汽車配件的生產(chǎn)基地，并形成了銷售網(wǎng)絡(luò)。在中國設(shè)有上海公司、北京公司、深圳公司和香港公司等，另外在大連、青島、杭州、廈門有分公司。
塚本表示，我們通過與中國有關(guān)部門和企業(yè)的合作，積極參與中國智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，期待著能為中國帶來先進(jìn)技術(shù)，為覆蓋中國的智能交通網(wǎng)絡(luò)，提升智能交通水準(zhǔn)貢獻(xiàn)力量。
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