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二、經濟發展與民生改善
發展經濟是確保西藏各族人民的基本權利,特別是生存權和發展權的重要途徑。西藏現代經濟的建立和發展,為各項事業的發展奠定了堅實的物質基礎。
經濟發展使人民生活水平不斷提高
和平解放后,中央政府把幫助西藏發展經濟、提高人民生活水平、改變貧窮落后面貌放在首位,制定了一系列特殊優惠政策,推動經濟建設取得巨大成就。目前,西藏已初步建立起較為完善的社會主義市場經濟,實現了經濟總量的歷史飛躍,并持續保持較快的經濟發展勢頭。西藏地區生產總值由1951年的1.29億元增加到2012年的701億元,年均增長8.5%,人均生產總值達到2.29萬元。1994年以來,西藏地區生產總值連續19年實現兩位數以上增長,年均增速12.7%。
人民生活不斷改善,生活質量不斷提高。2012年,全區農牧民人均純收入達到5719元,連續10年保持兩位數以上的增長,城鎮居民人均可支配收入達到18028元。2006年以來實施的以安居工程為突破口的社會主義新農村建設,惠及廣大農牧民。截至2012年底,全區累計建成40.83萬戶安居房,占農牧民總戶數的88.7%。2013年底前,所有農牧民將住進安全適用的房屋。2012年,西藏農牧民人均居住面積為28.77平方米,城鎮居民人均居住面積為36.14平方米。水、電、路、訊、氣、廣播電視、郵政等農村綜合配套設施建設逐步完善,鄉鎮通郵率、鄉鎮通公路率和行政村通公路率分別達到90%、99.7%、94.2%。累計解決193萬農牧民的安全飲水問題,15萬戶農牧民用上了清潔的沼氣能源,農牧區碘鹽覆蓋率達到95%以上。
隨著人民生活逐步富裕,消費結構開始多樣化,冰箱、彩電、電話、電腦、洗衣機、摩托車、手機等消費品進入了尋常百姓家。2012年,西藏城鎮每百戶居民中擁有汽車、摩托車分別為27輛和16輛,冰箱、彩電、電腦、洗衣機分別為86臺、129臺、63臺、88臺。在國家統計局、中國郵政集團公司和中央電視臺聯合舉辦的“CCTV經濟生活大調查”中,拉薩市連續5年被評為中國幸福指數最高的城市。
堅持綠色發展和可持續發展
舊西藏只有農牧業和手工業,且處于十分落后的自然經濟狀態。經過西藏各族人民的不懈努力,已經建立起具有西藏特點的現代經濟體系。西藏堅持以人為本的理念,重視綠色發展和可持續發展,嚴格限制高能耗、高污染、高排放行業發展,把經濟社會發展與環境保護統一起來,切實保護西藏各族人民的長遠利益。
農牧業是西藏的傳統產業,也是基礎產業。多年來,西藏農牧區實行休養生息政策,通過下放生產經營自主權、免征農業稅、增加投入、增加科技含量以及加快推進綜合生產能力等措施,使農牧業實現了全面持續發展。近年來,糧食總產量保持在90萬噸以上。積極打造高原特色農產品基地,第一產業增加值由1959年的1.28億元增加到2012年的80.38億元,年均增長4.7%。
舊西藏沒有現代工業。通過60多年的發展,西藏的現代工業從無到有,從小到大,逐步發展起來。如今,已建立起一個包括能源、輕工、紡織、機械、采礦、建材、化工、食品加工、民族手工業、藏醫藥等20多個門類的現代工業體系。工業總產值從1956年的0.014億元增加到2012年的105.91億元。特色優勢產業不斷發展壯大,第三產業發展迅速。2012年接待國內外游客1058.4萬人次,其中境外游客19.49萬人次,旅游總收入達到126.5億元。2012年三次產業結構為11.5∶34.6∶53.9。
現代化和城鎮化不斷提高人們的生活質量
舊西藏沒有一條現代意義上的公路,現在以公路、航空、鐵路、管道運輸建設為重點的綜合交通運輸體系逐步完善。2012年,西藏次高級以上路面里程達到8896公里,公路通車里程達到6.52萬公里,基本實現縣縣通公路、鄉鄉通公路,其中62個縣通油路。2006年,青藏鐵路建成通車,結束了西藏不通鐵路的歷史。拉薩至日喀則鐵路預計2014年建成通車。2011年,西藏第一條高速公路拉薩至貢嘎機場專用公路建成通車。截至2012年底,西藏已建成通航機場5個,9家航空公司在藏運營,開通國內航線34條,初步形成了以拉薩貢嘎機場為干線,以昌都邦達、林芝米林、阿里昆莎、日喀則和平機場為支線的機場布局。和平解放前,西藏僅有一座125千瓦、只供少數上層貴族享受的小電站,而今西藏電力發展迅速,以水電為主,地熱、風能、太陽能等多能互補的新型能源體系全面建成。2012年,西藏電力裝機總容量達到123萬千瓦,用電人口覆蓋率達到100%。拉薩市城市供暖試點工程開通運行,2012年底實現40%的供暖目標。舊西藏人背畜馱、驛站式傳遞的落后狀態已徹底改變。目前,已經建成遍布全區的光纜、衛星和長途電話網,全區縣以上基本實現3G通信技術全覆蓋,基本實現鄉鄉通寬帶、村村通電話。2012年,電話用戶數達到276萬戶,普及率為91部/百人;互聯網用戶數達到147萬戶,普及率為33.3%。
城鎮化使西藏各族人民更多分享現代文明發展帶來的成果。和平解放前,西藏只有少量人口居住點,城鎮只有拉薩、昌都、日喀則等少數地方,拉薩城區不足3平方公里。近年來,西藏堅持走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路,加快構建以拉薩市為中心,以地區所在地為支點,以縣城、邊境城鎮、特色文化旅游城鎮為網絡的城鎮體系,提高產業和人口集聚能力。2012年,西藏設有兩個市和140個建制鎮,城鎮化率達22.75%。
對外開放加快了西藏的發展
改革開放30多年來,西藏通過深化改革和擴大開放積極推動全區商業、對外貿易和旅游產業加快發展,不僅增強了與內地的交流,同時也加強了與世界的聯系和合作。1993年,西藏與全國一道開始建立“框架一致、體制銜接”的社會主義市場經濟體制,深化物資、糧食、日用消費品等領域價格流通改革并全面進入市場。目前,西藏已經深深融入全國統一的市場體系,來自全國和世界各地的商品源源不斷地進入西藏,豐富著城鄉市場和百姓生活。西藏的名、優、特產品及民族手工業產品,大量進入全國市場。
西藏與世界的經濟聯系日益密切。2012年,全區進出口總額為34.24億美元,是1953年0.04億美元的850多倍,年均增長12.1%。截至2012年底,西藏實際利用外資4.7億美元。西藏立足區位優勢,加強與印度、尼泊爾等周邊國家的友好合作,實施面向南亞的陸路貿易大通道建設,建設吉隆、樟木、亞東、普蘭和日屋口岸,大力發展邊境貿易。