《推進共建“一帶一路”愿景與行動》研討會/實錄
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國家發改委西部開發司副司長歐曉理介紹情況 中國網 楊佳
中國國際經濟交流中心定于2015年4月10日上午9：00－11：30舉行《推進共建“一帶一路”愿景與行動》研討會。中國網現場直播
- 魏建國:
“一帶一路”的建設是一項很大工程，涉及的問題很多，涉及的國家也很多，所以需要加強組織和統籌，為此中國政府成立了推進“一帶一路”建設工作領導小組，指導和協調推動“一帶一路”的建設。同時在國家發改委設立了領導小組辦公室承擔領導小組的日常工作?？梢赃@樣講，目前藍圖已經繪就，關鍵在于推進各類務實合作，把藍圖所繪就的各項設想落實下來。借今天這個機會，我們也想把我們下一步的初步工作打算與大家進行一些交流。
下一步將按照建機制、搭平臺、抓重點、促落實的工作總體思路推動各項工作。
首先，盡快建立和完善推進“一帶一路”，建設工作領導小組及辦公室機制，明確領導小組及辦公室的主要職責、運行規則，統籌指導協調推進“一帶一路”各項建設工作。其次，要盡快形成全國各省區市協同推進“一帶一路”建設的良好局面，既要調動各地的積極性、主動性，創造性地的開展工作。又要加強統籌協調，形成合力。
2015-04-10 09:05:29
- 魏建國:
今天的會議首先請張曉強講話，他是我們的常務副理事長、執行局主任，給大家介紹國經中心相關研究的課題主要觀點，然后請臺上的三位嘉賓進行演講，每個人演講15分鐘，剩下的時間盡量提問或者互動交流。我們今天還邀請到企業家代表，我們邀請了金融界的，長期開展對外業務的孫智勇先生，所以你們的問題涉及到資金問題，還有一些自己的想法都可以提。
大家知道博鰲論壇期間發改委、外交部、商務部聯合發布了推進共建“一帶一路”愿景與行動的文本，今天的研討會是發布后比較大的在北京舉辦的首次研討會。
下面就請張曉強主任對我們的課題進行一些詳細的講解。張曉強先生1982年進入發改委工作，長期分管我國的外向型經濟，特別是對外投資等等，是我國對外經貿方面的一位專家型領導。2014年張曉強主任卸任之后到我們中國國際經濟交流中心擔任常務副理事長、執行局主任，下面有請張曉強主任。
2015-04-10 09:15:08
- 張曉強:
女士們、先生們，朋友們，上午好。2013年9月、10月，習近平主席在出訪東亞和東南亞期間先后提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，暨“一帶一路”的重大倡議，得到了國際社會的高度關注。
今年3月28日經國務院批準，國家發展改革委、外交部、商務部發布了《推動共建“一帶一路”的愿景與行動》，全面闡述了時代背景、共建原則、合作重點等方面的要點。中國國際經濟交流中心（CCIEE）一年多來對“一帶一路”開展了重點研究，形成了“一帶一路”促進和平發展與共同繁榮的報告，報告的中文版今天我們帶到會場，大家可以取閱。借此機會，我對CCIEE報告的要點簡單談三點。
2015-04-10 09:33:03
- 張曉強:
一、“一帶一路”是共同的需要
2008年爆發的嚴重國際金融危機影響深遠，各國都在探索培育新的增長動力。世界仍有大量的民眾生活在貧困之中，恐怖主義等非傳統安全因素嚴重影響國際社會的安全，應對氣候變化等挑戰緊迫而嚴峻，這些都需要共同努力。在這樣的大環境下，“一帶一路”以新的理念和形式，致力于和平發展和攜手應對全球重大挑戰，以實現沿線各國的共同需要。
2015-04-10 09:36:56
- 張曉強:
（一）有利于促進各國經濟優勢互補、合作共贏?！耙粠б宦贰鄙婕?0多個國家，44億人口，GDP約21萬億美元，分別占世界的62%和29%。近現代以來，受資源稟賦、產業基礎、地緣政治等因素的制約，一些國家在發展進程中明顯落伍。沿線國家人均GDP約為世界平均水平的48%，一些國家是低收入國家，還有9個是最不發達國家。一些國家基礎設施落后、產業和社會事業的發展水平低。據預測亞洲地區除中、日、韓三國外，未來10年基礎設施每年的投資需要8200億美元，而自身僅能提供4000億美元，缺口巨大。當前全球經濟仍處于危機后的深度調整期，復蘇乏力。國際金融市場波動，貿易保護主義嚴重，多種重要的大宗商品價格大幅下跌，國際金融貿易體制的改革進程艱難，包括中國在內的多國都面臨著轉變結構的緊迫挑戰。為實現可持續發展注入新的動力和改善民生的愿望迫切，沿線各國的前途命運緊密相連。
“一帶一路”將為各國提供新的廣闊發展空間。當今世界經濟由兩條南北向線主導，大西洋南北線主要是歐洲和連帶的北美，西太平洋南北線主要是中、日、韓和東盟，這兩條線的經濟體占世界經濟總量的75%以上。“一帶一路”東牽發展勢頭強勁的東亞經濟圈，西牽發達的歐洲北美經濟圈，兩條南北主線之間架起一條縱貫東西的大經濟帶，可以充分發揮沿線各國比較優勢、挖掘潛力深入合作，這必將建立起世界跨度最長、最具活力，發展前景良好的大經濟走廊。
2015-04-10 09:38:36