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從道路上來看,中國的道路面積不僅僅是跟發達國家相比有不少的差距和提升的空間,而且就在東西、城鄉之間也有相當大的差距,那有必要加以改善,其中像高速鐵路的發展依然是中國城市化之間非常重要的組成部分。如果高速鐵路能夠發展起來,特別是城市發展起來,中國的城市化就不是以現在這種形勢,可能會形成一個城市群,形成一個特大的城市帶。
中國經濟面臨這樣的發展,正在擴展之間,正在為世界經濟帶來積極的影響。在2010年中國成為全球第一大出口國,而且成為第二大進口國。近年來進口的增長依然在增加,我們有理由相信,中國在未來會成為全球最大的進口國,中國的需求經濟為世界能夠作出貢獻。
2012-11-04 12:23:47
從今年全球總需求角度來看,新增總需求的四分之一來自中國,這就是中國因素成為人們日益討論的問題。中國經濟盡管出現了降速的趨勢,我們看中國的城市化進程剛剛開啟,如果跟過去亞洲國家的出口導向型國家做一個比較,這個時期中國城市化程度遠遠落于同水平的亞洲國家。目前為止中國的城市化率只有51%,如果更認真的看,城市化51%中間有35%是城市的常駐戶口,還有15%是流動人口。
一般認為,一個國家進入發達水平,城市化率至少達到75%,我們還有相當的差距,這就意味著還有相當大的增長潛力。這樣我們就看到中國經濟如果有一個良好的制度安排,如果進一步的繼續推進深化改革,維持在8%的左右的增長速度,看來是可以長期持續的,至少十年以上。
2012-11-04 12:24:13
從這個意義上來講,中國經濟就持續為世界經濟作出貢獻,按照“十二五”規劃的要求要建立擴大消費需求的長效機制,把擴大消費作為擴大消費的戰略重點,進一步釋放消費能力,逐步使國內總體規模位居世界前列。
我想說明的,我過去是在中國政府工作很多年,參加過很多規劃的起草,但是我想說,這個規劃中間的后一句話非常重要,逐步使國內市場總體規模位居世界前列,中國將對世界需求作出重要的貢獻。那么隨著中國內需的擴大,中國對自然資源的需求穩步上升,中國將成為自然資源需求的決定性的參與者,這是決定性的變化。中國經濟一塊成長是礦業企業、礦業經濟的必然選擇。
以上是我的發言,謝謝大家!
2012-11-04 12:24:38
感謝曹遠征先生所做的精彩演講。
今天上午五位發言人緊緊圍繞大會的主題,針對當前全球經濟和礦業發展的形勢,和大家分享了精彩了獨到的見解,對于國際礦業界深刻把握全球經濟和礦業發展態勢,堅定未來發展的信心,促進和推動全球經濟和礦業穩定健康發展有非常重要的啟示。
再次感謝五位發言人所做的精彩演講,感謝大家的積極參與,今天上午主題論壇到此結束!謝謝大家!
2012-11-04 12:25:19