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下載安裝Flash播放器北京市人民政府新聞辦公室定于2010年12月23日下午3點召開“北京交通改善措施”新聞發布會。屆時，北京市政府、北京市交通委等有關單位領導將出席發布會介紹情況，并回答記者提問。中國網和千龍網將聯合對本次發布會進行直播
王惠:
各位新聞界的朋友們下午好！歡迎大家出席北京市政府新聞辦公室今天的新聞發布會，今天的新聞發布會主題是“北京出臺緩解交通擁堵的綜合措施”。
我想大家都知道，前些日子，為了緩解首都的交通擁堵狀況，優化北京的發展環境，方便市民出行，北京市交通委公布北京市關于緩解交通擁堵的工作意見征求意見稿，公布以后受到媒體和市民的極大關注，今天為了回應大家的關注，我們在這里召開新聞發布會，邀請到北京市政府、北京市交通委和相關部門的領導到這里，為媒體朋友介紹北京市出臺緩解交通擁堵的綜合措施。之后我們還要回應各位關切的問題，今天的新聞發布會大約一個小時。
2010-12-23 15:01:50
王惠:
首先介紹一下出席發布會的有關領導：
北京市政府副秘書長周正宇
北京市交通委主任劉小明
北京市發改委副主任趙磊
北京市法制辦副主任王榮梅
北京市交管局副局長李少明
現在把時間交給北京市政府副秘書長周正宇先生，介紹北京市緩解交通擁堵的綜合措施。
2010-12-23 15:02:13
周正宇:
女士們，先生們，新聞界的朋友們，大家下午好！很高興能在這里向大家介紹北京市緩解交通擁堵綜合措施的相關內容。北京市委市政府高度重視，并一直將交通工作作為全市工作的重點，按照科學發展觀要求，通過采取一系列措施，在機動車由2005年底258萬輛增加到2010年12月的478萬輛過程中，較好維持一定水平的交通保障和服務能力。交通基本適應經濟發展和出行需求快速增長的需要，圓滿完成北京奧運會、殘奧會和中華人民共和國成立60周年慶祝活動交通保障任務。但隨著城市化、現代化、機動化進程加快，北京市交通形勢日益嚴峻，一些時段交通擁堵嚴重，人口高度集聚，機動車增長迅速，公共交通吸引力不夠，交通綜合管理水平與機動車保有量過快增長勢頭不適應的問題，急需果斷采取措施應對和解決，緩解交通擁堵，進一步優化發展環境，方便市民出行。
2010-12-23 15:03:04
周正宇:
經過三個多月的反復研究，在征求方方面面意見和建議的基礎上，市政府提出了北京市關于進一步推進首都交通科學發展，加大力度緩解交通擁堵的工作意見和北京市非居住區停車價格調整方案，并于12月13到19日面對社會廣泛征求公眾的意見。在征求意見期間，廣大市民積極參與，網上共收到意見建議2929件，信函和傳真425件，其中94.2%提出建設性意見，對扶持征求意見的北京市非居住區停車價格方案提出意見和建議1022件，表示贊同和提出具體意見占63%。此次我們采取專家提出的相關意見，主要增加了加快教育、行政、醫療衛生等公共服務資源向新城配置，鼓勵就近就業，從源頭上解決市民出行需求的，將第17條修改為充分利用報刊、廣播、網絡、電視等媒體及戶外公益廣告，深入開展綠色出行和環保知識等方面的宣傳，這里面吸收了關于增加戶外公益廣告的建議。在第19條增加了嚴格公務車使用管理的內容。第20條修改為：當遭遇惡劣天氣，重大活動，重要節日等可能引發嚴重交通擁堵的情況，適時采取交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛的措施，之前是“必要時”，這次根據征求意見的情況，把這個進行了細化。第22條增加了優化環路出路口的內容。第23條增加了研究開發機動車電子牌照信息系統，加強智能化的內容。
2010-12-23 15:07:58
周正宇:
在北京市非居住區停車價格調整方案中，公布方案與征求意見稿相比，做了如下調整：
一是適當降低二三類地區占道停車收費標準。也就是二類地區占道收費由每小時七元降至為每小時六元，三類地區由原方案每小時三元降至為每小時兩元。
二是根據征求意見的情況，縮小了停車收費計時單位。停車收費計時單位由原來的半小時，現在調整為15分鐘，這樣可以更好減少市民出行停車位的利用率。
三是在小區周邊道路停車給予政策優惠。小區居民車輛憑有效證件停放在小區周邊道路，停車標準按照居住區停車標準收費每小時一元，這和夜間停車價格基本一致的。
2010-12-23 15:10:29
周正宇:
我們感謝廣大市民在方案形成過程中的積極參與理解和支持，并進一步增強我們做好下一步工作的信心。今天市政府已經以印發42號文件的形式，正式公布《北京市關于進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》，以下簡稱《意見》。在這里首先介紹一下《意見》的主要內容。
2010-12-23 15:13:13
周正宇:
一是工作思路。深入貫徹落實科學發展觀，借鑒國內外大城市交通發展經驗，堅持以人為本，標準監制和體制機制創新，綜合運用科技、經濟必要的行政和法律等手段，加快交通基礎設施建設，加大優先發展公共交通的力度提高交通綜合管理水平，為做好四個服務，全面推進人文北京、科技北京、綠色北京戰略和中國特色世界城市建設提供交通保障。
2010-12-23 15:19:12
周正宇:
二是工作目標。總體目標是確保交通按照順暢，一，改善交通運行狀況，確保中心城特別是核心區交通運行狀況不惡化，重點路段交通狀況得到改善。方便市民出行，確保為國務、國事活動提供有利的交通保障。第二個目標，提高公共交通出行比例，到2015年中心城公共交通出行比例要達到50%左右，自行車出行比例保持在18%左右，小客車出行比例控制在25%以下。第三個目標，減少機動車主要污染物排放。到2015年機動車主要污染物排放總量不高于2010年的水平。第四個目標，提升道路交通安全水平，交通安全處于國內領先水平。到2015年道路交通事故死亡率控制在1.7以下。
2010-12-23 15:19:27
周正宇:
三是綜合措施。共28條，概括起來分為三個方面，建的措施主要內容有認真落實北京城市總體規劃，2004—2020年，嚴格控制中心城建設總量和增量，加快新城建設，有效疏解中心城功能和人口，加快教育、行政、醫療衛生等公共服務資源向新城配置，鼓勵就近就業，從源頭上減少市民出行需求，充分發揮交通引導和服務作用。編制實施北京市交通運輸綜合規劃，確保公共交通樞紐場站公共停車等基礎設施用地，將大型建設項目交通應該評價納入審批環節，全面落實配套交通基礎設施規劃，加快道路交通基礎設施建設，重點是全面推進中心城、干道網系統建設。打通一批中心城斷頭路，建設400公里微循環道路，全面建成北京國家高速公路網和市級公路干道網。加快中心城軌道交通建設，編制完成中心城軌道交通線網加密規劃。
2010-12-23 15:21:57
周正宇:
“十二五”新線開通中心城到80%，并按兩至兩分半的發車間隔配制車輛。構建共同快速通行網絡，以中心城為重點，依托軌道交通、城市快速路網，公交專用道，大容量快速公交等線路，通過綜合客運交通樞紐，地面公交站等級系列建設，新增公交到150公里以上，新建九處綜合客運交通樞紐，五處公交中心站和25出首末站。關于管的措施，停車價格按照區域和場所實行階梯價格，研究制定重點路段或區域交通擁堵收費方案，擇機實施。改善自行車不行活動，倡導綠色出行，建成1000個站點，積極發展中小學校車服務系統，建成3萬個以上出位的換乘停車場。
2010-12-23 15:23:40
周正宇:
實施疏堵工程，下放部分的審批權限，簡化審批程序和手續，市級每年安排專項資金用于常規疏堵項目和管理，制定開放使用地下環網的管理辦法。建設新一代智能交通管理系統，包括建立交通發布系統、車載導航等，建設交通擁堵收費管理系統，停車泊位管理系統，加強機動車智能化管理。加強交通秩序管理，加大對違法行為的處罰力度，對一些違法行為，實施連續處罰，加強對火車、黃標車的管控。允許機場大巴、校車等用公交專用道。加強停車治理和經營管理，加強停車泊位的管理，嚴格停車經營企業資質和從業人員的資格。納入市區縣兩級的審核內容，對成績顯著的區縣、單位和個人給予表彰獎勵。大力倡導現代交通理念和開展文明交通活動，充分利用報刊、廣播、電視、和網絡等媒體及公益廣告，深入開展綠色出行和環保知識等方面的宣傳，提高交通參與者現代交通意識，引導交通出行方式的轉變。
2010-12-23 15:25:24
周正宇:
實行小客車保有量增量的調控，緩解小客車的增長較快的勢頭。十二五期間本市各級黨政機關全額撥款事業單位不再增加公務用車指標，并嚴格公務車使用管理。按照公開、公平、公正的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。繼續實施和完善高峰時段區域限行管理措施，繼續實施機動車工作日區域限行措施，適時采取重點路段高峰時段機動車單雙號行駛的措施。對本市客車、長途客車除外，早晚時段禁止在五環路道路行駛，同時還需遵守工作日高端時段區域限行的有關規定。以上是北京市人民政府關于進一步推進首都交通科學發展，加大力度緩解交通擁堵工作的主要內容。
2010-12-23 15:25:45