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下載安裝Flash播放器中國網訊 1日上午，嫦娥二號發射前舉行的氣象和海洋水文匯報會上宣布：嫦娥二號將于10月1日18時59分57秒發射。下午，中國網就嫦娥二號科研以及發射的情況采訪了國際宇航科學院院士朱毅麟。以下是采訪實錄：
問：朱老師，您是在這個領域已經很長時間了，這次發射嫦娥二號，能不能把它跟嫦娥一號做一個對比，二號比一號有什么改進的地方？
朱毅麟：嫦娥一號是我們國家第一個探測月球探測器，當時它主要的工程目標是打一顆圍繞月球運行的探測器。另外，基本能夠配套，使運載火箭、探測器、發射、發射場、自控運用這五大系統能夠配套，形成一個完整的工程。一號衛星上去為了下一步開展嫦娥二號、嫦娥三號以及其它星空探測打下基礎。嫦娥一號四大科學工作，第一，觀測月球表面獲取三維立體圖象。第二，探測月球表面有哪些元素，可以供給人類使用的。第三，研究月球表面土壤的厚度、土壤特性。第四，測量地球空間和月球空間。這次嫦娥二號也有四大科學目標，它和嫦娥一號不一樣為以后的嫦娥三號做準備，嫦娥二號探測器是下一步嫦娥工程第二期工程的先導器，為下一步軟著陸巡視做準備，實驗一些關鍵技術，這里從工程目標上來說，首次用運載火箭嫦娥二號直接送入奔月軌道，嫦娥一號因為當時用長征三號甲火箭，能力還不夠，不足以把嫦娥一號直接送入軌道，先圍繞地球運行，近地點達到不了38萬公里，近地點只有5萬多公里，靠嫦娥一號自己的推進器、能源使軌道遠地點一點一點增高，最后達到38萬公里，這是嫦娥一號。這次運載火箭的力量增強，現在用的長征三號丙，與長征三號甲的區別在什么地方？三號甲的火箭下面近地點加了兩個助推器，推力更打了，能夠把2.3噸左右的嫦娥二號直接送到奔月軌道，不需要再圍繞地球運行，直接一次推到200公里左右，這個時候的速度達到奔月所需要的速度每秒10.8。這是和嫦娥一號的不同，用運載火箭直接將嫦娥二號送到奔月軌道。
第二個不同，嫦娥一號是在圍繞月球的200公里高度的軌道上運行。考慮到月球的重力場變化比較大，如果軌道太低會很快由于地球重力變化影響在半年之內就掉下來。我們第一次做衛星實驗把高度提高一點200公里，這樣進入200公里軌道控制要求放寬一點。200公里高和100公里相比觀察的分辨率低了，雖然站得高看得遠，但是局部的精度差，這次100公里，對月球表面觀測更精細一點。對于進入100公里控制軌道要求要高，離月球表面更加近，重力影響更大，如果控制不好會再掉到月球上。這個要求更高一些。
問：您剛剛提到因為月球重力場不均勻，會不會使二號壽命比一號短一些？
朱毅麟：二號預期壽命半年，一百公里不控制它的話，它自己會半年之內掉下來，軌道專家們計算是這樣的。估計現在在軌道上運行是半年時間，對于嫦娥二號來說和嫦娥一號不一樣的第三個不同點。嫦娥一號的是在100—200公里運行，嫦娥二號為了下一次著陸做準備，要變軌把100公里的原軌道變成遠地點100公里，近地點下降到15公里，離開月球表面最近地方是15公里，進行這樣的變軌。變換軌道比較復雜，離開月球38萬公里，變軌要控制很精確，距離越遠精度就會變得差。
問：進行變軌主要通過動力系統？
朱毅麟：要由地面發指令，嫦娥二號有發動機，什么時候點火點多長時間，在什么位置上點火，這都是很關鍵的。15公里這個近地點一定要在月球正面，我們能看到的，將來月球著陸地點要著陸在月球正面，這樣地面才會觀測到，如果到月球背面的話看不著了?，F在變軌過程在100公里的遠地點上要加速，然后減速到近地點15公里，遠地點是在月球背面，月球背面地面控制不上，要靠嫦娥二號自己來到時候點火，要預先設計好程序，時間由它自己來控制。如果正面變軌的話，正面就可以看到就可控，這個控制要求比較高。
嫦娥二號、嫦娥一號差別的第四點，這次嫦娥二號多帶了幾個新的照相機，其中有一個相機著陸相機，準備在將來嫦娥三號降落到月面的過程當中對月面進行拍攝，這個相機的結構、性能和一般的CCD相機在軌道上不完全倚音。另外嫦娥二號又增加了若干個相機，觀測嫦娥本身的工作情況，它的噴氣情況、自態的情況照一些相。這是增加新的著陸式相機。
第五點，對著陸點附近的地區進行詳細觀測，原來200公里高度上CCD相機對地面觀測分辨率是120米，要有幾百米的距離才能看得清楚，一般的汽車或者是人根本看不見，分辨率120米很模糊，只能看一些大的環形山、山脈、平原之類。這次嫦娥二號要觀察著陸點附近的地形地貌，要求最高分辨率達到1.5公里，在一百公里原軌道上分辨率是10米，下降到15公里的時候可以看得更細1.5米，CCD相機本身要做很多改進，高度降低也是一個因素，尤其降到15公里附近看著陸點的情況。
為什么降到15公里？這個和下一步著陸是有關系的，先進入原軌道，然后在近地點降到15公里再減速，不減速又回到200公里，所有的速度都減掉，水平速度基本等于零，這時候在力學重力吸引下自由下落，離地面還有一段時間，下降到一定速度要減速，要不然撞到月面，每秒鐘下降3—4米在月球著陸。15公里這個比較關鍵，這次先是軌道變軌到15公里，下降以后是下一步的事。15公里可以仔細觀測著陸點附近的地形地貌，為下一步選擇著陸點做準備。
第六點，地面測控體制不同。嫦娥一號地面測控通信都是用的無線電測控，頻率是S波段，大概是2000兆赫左右?，F在深空探無線電通信采用的是X頻段，頻率從2000提高到8000左右，帶寬寬了，信息量就大了，傳輸速率提高。在X頻段原來地球衛星上用，無論是資源衛星還有通信衛星用的X頻段，但是在深空領域嫦娥一號里面沒有用，為了快速取得信息這次采用X頻段的體制，這樣可以把速傳速率從原來的每秒3兆提高到6兆提高了一倍，另外再進行碼速率更高的實驗每秒12兆信息的傳輸。
嫦娥二號和嫦娥一號無論從火箭到探測器本身到地面測控通信都有很大的改進，為下一步著陸做很多先期的準備。從技術上來說這些都是創新原來沒有過的，這六大創新。