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2013年12月16日13:11 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

江水通過三峽大壩泄洪深孔下泄（7月22日攝）。新華社發(fā)（鄭家裕 攝）

三峽夢，發(fā)展夢

“棋眼”一活，全盤皆活。三峽工程促進(jìn)了長江流域發(fā)展

“以前想都不敢想的一些事情，現(xiàn)在敢想也敢做了。”

水利興則天下定，天下定則人心穩(wěn)，人心穩(wěn)則百業(yè)興。

大江安瀾，給長江沿岸省份帶來新的發(fā)展機遇。

從宜昌到荊州，從重慶到武漢，記者一路走來，新的變化正在荊楚大地、大江上下漸次發(fā)生……

峽盡天開朝日出，山平水闊大城浮。

地處長江中上游結(jié)合部、渝鄂湘三省市交匯地——４０多年前，宜昌，還是長江邊的一座小城。

上世紀(jì)７０年代開始，宜昌抓住葛洲壩工程建設(shè)機遇，１０年間由小城市發(fā)展成為中等城市；三峽工程啟動建設(shè)２０年來，宜昌再次抓住機遇由中等城市發(fā)展成為大城市：城區(qū)人口由４７萬增加到１１０萬，建成區(qū)面積由２９平方公里擴大到１００多平方公里。

同時擁有萬里長江第一壩和當(dāng)今世界第一壩；綜合實力位居中部地區(qū)同等城市第２位……如今，水電之都做起了“大城夢”：到２０１５年，建成區(qū)面積達(dá)到２００平方公里，城市人口達(dá)到２００萬人；到２０３０年，建成區(qū)面積達(dá)到３００平方公里，城市人口達(dá)到３００萬人。

“三峽工程為中華民族偉大復(fù)興而建，宜昌必將因民族復(fù)興向縱深推進(jìn)而進(jìn)一步崛起。”宜昌市市長馬旭明對未來信心滿滿，“我們將多措并舉，扎實推進(jìn)，齊心共建新宜昌，協(xié)力共筑大城夢。”

宜昌人敢做夢，而且是做大夢。公安人，則做起了以前想都不敢想的夢。

作為蓄洪區(qū)，荊州公安的發(fā)展曾長期受困。歷史上，僅長江改道就在這里留下了１４條大小不一的河流。

“公安幾百年來遭受過無數(shù)次洪災(zāi)泛濫，老百姓只能蜷縮在修建了圍城大堤的縣城里。２．４平方公里１２萬人，人口密度超過香港。”甘行松對腳下這塊土地太熟悉了。ｈ　　“春冬修堤，夏秋防汛，以前是一年四季都在為防治水患忙活，哪有心思干別的事兒？”甘行松帶著記者在公安縣轉(zhuǎn)了一圈，“這里是分洪區(qū)，招商引資無人問津，縣里很難發(fā)展實業(yè)經(jīng)濟。”

三峽工程的出現(xiàn)，為公安發(fā)展帶來了契機。公安縣決定在縣城商業(yè)區(qū)附近的圍城堤上開一道閘門，以方便交通，發(fā)展經(jīng)濟。

閘門外的公安新城，街道整潔寬敞，新房林立，一派欣欣向榮的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)景象。

眼下，兩個大型工業(yè)園區(qū)正在這里興建。

“很多企業(yè)已經(jīng)或決定在這里投資建廠，其中不乏世界知名企業(yè)。”老人說。

三峽工程的全面運行，甚至改變了人們的生產(chǎn)生活方式。

對此，魏山忠看在眼里，記在心里。

“以前，湖北的干部一到汛期，就都在大堤上防洪，頭上就像懸著一柄劍。”

他以港口的發(fā)展“舉例說明”：“長江流域的碼頭危機感很強，每年防汛期那么長，別人不愿來這里投資。有了三峽工程，防洪壓力減小，對碼頭招商引資起到了很好的作用。”

沿江而下，從武漢到黃岡、鄂州、咸寧，湖北省將２６個港區(qū)整合，一個“億噸大港、千萬標(biāo)箱”的武漢新港在４００多公里的長江岸線上正在迅速崛起。

一座座臨港新城拔地而起，一個個臨港產(chǎn)業(yè)園日漸充盈……

在上游，重慶提出“將長江黃金水道建設(shè)成為西部內(nèi)陸出海主通道”。如今的重慶，航道優(yōu)良、港口繁忙、船舶往來不絕，正逐步成為西部地區(qū)的“準(zhǔn)沿海”城市，向長江上游航運中心的目標(biāo)邁進(jìn)。

上游沿江區(qū)縣獲得新的發(fā)展契機：作為庫區(qū)最大移民城市，萬州加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，堅持統(tǒng)籌發(fā)展，正在建設(shè)成為一個集江城、山城、湖城、橋城、港城于一體的宜居之都。“榨菜之鄉(xiāng)”涪陵悄然轉(zhuǎn)身，建成全國最大的中成藥生產(chǎn)基地和長江上游最大的船舶裝備制造基地……

娃哈哈、匯源、維維……放眼庫區(qū)，一批名牌企業(yè)匯聚，鹽氣化工、新材料新能源、紡織服裝、食品藥品等產(chǎn)業(yè)漸次崛起。

巨閘攬江臥，船行碧波間。三峽工程的全面運行，有力推動了庫區(qū)水運行業(yè)的發(fā)展，對沿江經(jīng)濟發(fā)展的帶動和支撐作用明顯。目前，長江上游地區(qū)８０％以上的冶金、裝備制造、電力、汽車、摩托車等產(chǎn)業(yè)均臨江布局，水運貨運周轉(zhuǎn)量占長江上游地區(qū)綜合交通貨物周轉(zhuǎn)量的５０％以上，９０％以上的外貿(mào)物資通過水運完成。２０１２年長江干流年貨運量達(dá)１８億噸，是美國密西西比河的３倍，歐洲萊茵河的５倍。

“從大江安瀾到黃金水道，三峽對中下游流域和重慶的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)影響是巨大的。”王忠法說。

２００９年，為適應(yīng)新時期三峽工程及庫區(qū)新的戰(zhàn)略定位，黨中央、國務(wù)院做出開展三峽后續(xù)工作的重大部署，以百萬移民安穩(wěn)致富作為出發(fā)點和落腳點，加快庫區(qū)全面小康社會建設(shè)。

一個以“大三峽”為概念的區(qū)域經(jīng)濟板塊正在形成，一個和諧、富裕、美麗的新三峽正逐步呈現(xiàn)在人們面前。

掂量三峽的“分量”，首先取決于長江流域的分量。

長江流域淡水資源、糧食產(chǎn)量和人口，大體都占全國三分之一，ＧＤＰ更是占４０％左右——魏山忠用幾個比例，描述長江流域在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的顯赫地位。

“從全流域看，三峽工程是關(guān)鍵性水利工程，處于最關(guān)鍵最核心的位置。有了三峽工程，長江流域這盤棋就活了。”魏山忠說。

上世紀(jì)９０年代，隨著浦東開發(fā)和三峽工程建設(shè)等重大決策的相繼實施，國家有關(guān)部門提出發(fā)展長江三角洲及長江中游城市群經(jīng)濟的戰(zhàn)略構(gòu)想。

最新消息傳來：１０月中旬以來，由國家發(fā)改委牽頭，１３個部委司局級人員組成的調(diào)研組在長江流域多個省市進(jìn)行調(diào)研，計劃編制“長江經(jīng)濟帶”規(guī)劃，依托長江建設(shè)“中國經(jīng)濟新支撐”……

“長江的地位越來越重要，‘長江經(jīng)濟走廊’未來的潛力很大。”魏山忠表示。

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