新華網3月18日報道 波音737系列飛機是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機，也是民航業最大的飛機家族，波音737系列的所有機型已獲得6000多份訂單，在民用航空史上，其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，采用波音707/727的機頭和機身橫截面，1967年4月原型機試飛，12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，分為傳統型737和新一代737。以下為該型號客機近年空難記錄：
2009年2月25日，土耳其航空公司一架飛機在荷蘭首都阿姆斯特丹基浦機場試圖降落時墜毀。事故造成9人死亡86人受傷。
2008年9月14日凌晨，一架載有88人的波音737客機在俄中部城市佩姆附近墜毀，88人全部遇難。
2008年8月24日24時左右，一架載有大約100名乘客的波音737客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克馬納斯國際機場起飛時墜毀，據報道僅有25人生還，68人遇難。
2007年5月5日，肯尼亞航空公司一架載有114人的波音737-800飛機在從喀麥隆起飛后，與地面失去了聯系。肯尼亞官員證實客機已經墜毀，飛機上有105名乘客和9名機組成員，其中包括5名中國人。喀麥隆民航局長7日表示，客機上的一個黑匣子中已在失事地點尋獲，失事客機上的114人已全部遇難。
2007年1月1日15時07分，蘇拉威西島馬穆朱上空，印尼亞當航空公司一架載有約102人的波音737-400型客機在飛行途中失蹤。
2006年9月29日，巴西一架客機從亞馬孫州州府起飛后失蹤，后經證實墜毀，機上約有155人，已全部遇難。
2005年9月5日，印尼曼達拉航空公司一架波音737-200型客機，在該國棉蘭機場起飛后不久墜毀在居民區，目前至少造成149人死亡，其中包括機上兩名中國福建莆田人和地面上的47人。
2005年8月23日，秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發生墜機事故，造成至少70人死亡。
2005年8月14日，塞浦路斯赫利俄斯航空公司一架波音737客機在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難，但救援人員只找到了118具尸體。希臘政府表示，此次空難可能是由機艙內氣壓突然降低或缺氧等技術因素造成的。
2005年2月3日，阿富汗卡姆航空公司一架失蹤的波音737客機在喀布爾市郊墜毀，機上96名乘客和8名機組成員全部遇難。
2004年1月3日，在紅海墜毀的埃及波音737客機載有148人，其中包括133名法國游客，一名日本人、一名摩洛哥人和13名埃及人。
2003年7月8日，蘇丹航空公司一架波音737客機從該國境內起飛后不久墜毀，105名乘客和11名機組成員喪生，只有1名兒童生還。蘇丹政府事后表示，此次空難是由于缺乏備件，以及客機五六年未經維修所致。
2003年3月6日，阿爾及利亞航空公司的一架波音737－200客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員中僅1人生還。據阿爾及利亞官方透露，空難發生的原因可能是技術事故。
2002年5月7日，埃及航空公司一架從埃及首都開羅飛往突尼斯的波音737客機在突尼斯首都附近山區墜毀，機上62人中至少有18人死亡。據幸存的機組人員稱，云雨天氣、大風和低能見度可能是發生事故的罪魁禍首。
2002年1月16日，印尼航空公司的一架波音737客機緊急迫降在爪哇島中部的梭羅鎮附近的梭羅河中，事故造成一名機組人員當場死亡，另有至少23人受傷。乘客表示在飛機墜落前曾感到飛機發生顛簸，印尼警方解釋稱這一情況可能是由機械故障造成的。
2000年7月17日，印度聯合航空公司一架737-200雙引擎客機在東部巴特那機場附近的住宅區墜毀。機上共有58人，其中51人死亡。飛機爆炸時產生的沖擊波將7名乘客拋出飛機，使他們幸免于難。飛機失事時撞到一座住宅樓上，造成樓中5人死亡。據報道，失事飛機機齡已達20年。有不愿透露姓名的飛行員稱，飛機失事的原因可能是由于機上的飛行員在進行180度轉彎時提高了飛機的飛行速度，從而導致發動機意外停機并使飛機墜毀。
(本文來源：新華網)
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