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"神七"航天英雄撰文憶太空漫步 詳述兩次"意外"
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2009 年 04 月 17 日 
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翟志剛 劉伯明 景海鵬

作為執行神舟七號航天飛行任務的航天員,那種親自駕舟遨游宇宙、漫步太空的美妙和神奇,將永遠銘記在我們心中。

2008年9月25日17時30分,是我們永生難忘的時刻,胡錦濤總書記親自到酒泉衛星發射中心為我們壯行。面對胡總書記的諄諄教導和殷切期望,我們在心中不約而同地默默回答:執行載人航天任務,是祖國和人民賦予我們的神圣使命,也是我們最高的人生追求,我們一定要把中國人的足跡鐫刻在浩瀚太空之上。

夜幕下,長征二號運載火箭巍然挺立,直指蒼穹。21時10分,隨著一聲“點火”的口令,我們乘坐的神舟七號載人飛船在震天的轟鳴聲中騰空而起,拖著紅紅的火龍,飛向茫茫太空。

我們深知漫步太空的機會來之不易,也難忘十年磨劍的奮斗經歷。為了完成我國首次出艙活動任務,我們必須在地面適應太空這個陌生而又神秘的環境,必須把模擬失重水槽、艙外航天服、低壓艙、出艙活動模擬器訓練作為重中之重。在模擬失重訓練中,我們身著240公斤的水槽訓練服,在水下反復訓練每一個動作,每次訓練都進行兩三個小時。模擬真空訓練具有一定的風險,我們身著40千帕余壓的低壓訓練服,置身在真空艙中,一旦艙外服或真空艙出現泄漏,隨時可能造成災難性后果。但我們從未退縮,刻苦訓練,不斷突破常規、挑戰極限,使身體、心理和各項準備都達到最佳狀態。今天,我們就要去實現中國人漫步太空的夢想。

當飛行到第13小時,我們開始進行出艙前的準備,對軌道艙進行準確無誤檢查和對艙外航天服進行組裝、測試并進行在軌訓練。由景海鵬在返回艙值守,監控飛船運行情況,及時掌握艙外航天服組裝等一系列工作。出艙是這次任務的關鍵動作,而在這關鍵的時刻,我們卻遇到了兩個小的“意外”。一個是開啟艙門遇到了麻煩,當時,氣閘艙已經泄壓到1千帕,完全符合打開艙門條件。在地面訓練時,只要將氣閘艙泄壓到2千帕以下,打開艙門沒有任何問題。我們馬上清醒地意識到,這就是地面模擬狀態與真空狀態的實質區別。飛船即將飛出測控區,必須盡快打開艙門,在下一個測控區完成出艙活動任務。翟志剛用輔助工具撬了兩次,剛打開一點縫隙,殘留的氣體又把艙門緊緊吸上了。這時,翟志剛操作十分吃力。劉伯明壓住翟志剛的右手大聲說:“穩住,深吸一口氣,壓下去頂?。 钡灾緞偲幢M全身力氣,用力一拉,終于打開了連接浩瀚太空的艙門!就在這時,第二個“意外”出現了:報警提示突然傳來,并不斷重復:“軌道艙火災!軌道艙火災!”盡管通過細致檢查和地面確認是一場虛驚,但在當時,還是令許多人捏了一把汗。此刻,出艙活動行將展開,所有華夏兒女都在翹首以盼。翟志剛毫不猶豫地出艙,劉伯明果斷調整步驟,將國旗遞給翟志剛。劉伯明后來說:“即使我們回不去,也要讓五星紅旗在太空留下永恒的瞬間!”

舉目望去,太空深邃而寧靜,茫茫無際,沒有盡頭。那一刻,我們真正明白了什么叫深不見底、什么叫廣袤無垠;也真正讀懂了什么是報效國家、什么是祖國的驕傲!68小時27分的太空飛行,我們目睹了46次日出日落,成功實施了出艙行走、進行了空間應用試驗、釋放了伴飛小衛星、進行了天地對話。當返回艙安全著陸的那一刻,我們知道,我們成功了,中國又贏了。但是,中國的載人航天事業任重道遠,永無止境。我們還要發射“神八”、“神九”,還要實施交會對接、太空建站、登月球、探火星……作為祖國載人航天事業的一員,我們時刻聽從黨的召喚,只要事業需要、祖國需要,我們將再次出征、再作貢獻。

來源: 求是

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