中國新支線飛機(jī)"翔鳳"ARJ21首飛成功[圖]
11月28日，中國ARJ21-700新支線飛機(jī)在上海成功首飛，圖為飛機(jī)騰空時(shí)的場面。 中新社發(fā) 孫自法 攝
中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700新型渦扇支線飛機(jī)，二十八日在上海成功實(shí)現(xiàn)首飛。專家稱，這是中國航空發(fā)展史上又一重要里程碑，對建立中國民機(jī)研制生產(chǎn)體系、推進(jìn)大型客機(jī)項(xiàng)目實(shí)施等具有十分重要的意義。
肩負(fù)統(tǒng)籌中國新支線飛機(jī)和大型客機(jī)項(xiàng)目研制的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國商飛公司)，當(dāng)日在中國商飛公司上海飛機(jī)制造廠試飛站為ARJ21-700飛機(jī)舉行首飛儀式。中國民用航空局頒發(fā)特許飛行證和無線電執(zhí)照，中國商飛公司董事長張慶偉、副總經(jīng)理羅榮懷、試飛指揮員湯連剛分別在ARJ21-700首飛放飛批準(zhǔn)書上簽字，隨后，張慶偉下達(dá)飛機(jī)首飛放飛指令。
北京時(shí)間十二時(shí)二十三分，沐浴著冬日溫煦的陽光，藍(lán)白相間的ARJ21-700飛機(jī)開始在跑道上滑行，伴隨發(fā)動機(jī)陣陣的轟鳴聲，飛機(jī)不斷提速，滑過指揮塔臺時(shí)已到達(dá)起飛速度臨界值，這一瞬間，ARJ21-700飛機(jī)如雄鷹展翅般騰空而起，成功翱翔于藍(lán)天之上。經(jīng)過六十一分鐘的首飛測試，ARJ21-700飛機(jī)順利返航著陸，試飛員趙鵬報(bào)告：飛機(jī)狀態(tài)正常，操控感覺良好。備受矚目的ARJ21-700新支線飛機(jī)成功首飛，圓滿完成了它的第一次藍(lán)天之旅。
中國商飛公司總經(jīng)理金壯龍表示，ARJ21-700飛機(jī)的成功首飛，使中國人自己完成飛機(jī)的總體、氣動設(shè)計(jì)和綜合集成的能力首次得以驗(yàn)證，初步探索出一條既有中國特色又能夠體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步的民機(jī)發(fā)展道路。該公司后續(xù)將確保全面完成ARJ21-700新支線飛機(jī)試飛和適航取證工作、實(shí)現(xiàn)首架交付、努力取得商業(yè)成功，同時(shí)努力完成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際競爭力大型客機(jī)的研制與商業(yè)成功。
ARJ21-700飛機(jī)是中國自行研制的第一架中短航程新型渦扇支線飛機(jī)，它完全由中國人自己完成總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、總裝和適航取證，并在總體技術(shù)、氣動布局、系統(tǒng)綜合等方面掌握了大量關(guān)鍵技術(shù)；ARJ21-700飛機(jī)是中國首次嚴(yán)格按照國際通用的航空適航管理?xiàng)l例進(jìn)行研制和生產(chǎn)，也是目前中國唯一申請運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)型號合格證并獲得美國聯(lián)邦航空局受理的運(yùn)輸類飛機(jī)項(xiàng)目。
ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目二○○二年四月由中國國務(wù)院正式立項(xiàng)，二○○七年十二月第一架飛機(jī)在滬總裝下線，首飛前即已獲中外用戶二百零八架訂單，并成為中國首批外銷歐美發(fā)達(dá)國家的民用渦扇支線飛機(jī)。
ARJ21-700飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)航程型滿客航程二千二百二十五公里，最大起飛重量四萬零五百公斤，最大使用高度一萬一千九百米，最大航程三千七百公里，尾吊兩臺發(fā)動機(jī)。飛機(jī)混合級布局七十八座，全經(jīng)濟(jì)級布局九十座，其系列包括基本型、加長型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等，具有安全性、舒適性、共通性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。(完）
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