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專家建言恢復五一黃金周為扎堆旅游分流
關鍵詞： 五一黃金周 存廢之爭 出游 旅游休閑 旅游旺季 旅游研究 旅游需求 旅游發展 旅游產業 建言
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京華時報：我們很多的景點到底有沒有底線人數？如果有，為什么大部分景點從不公布，很少有人知道？
戴斌：各個景點在規劃的時候都有最佳容載量和最大容載量兩個指標。很多地方沒有對外公布我想有兩個原因，第一個是可能它的這兩個指標本身是一個摸索的過程，還沒有完全固化下來；第二個景區景點也有僥幸的心理，多人進來多收益。公開底線肯定有必要性，但是目前做得不太好。
京華時報：我們看到實際上也并不一定是景點的承載量爆棚導致的擁堵，有些擁堵也可能是內部的接待考慮不周導致的。
戴斌：是的，比如游客在景點里面像走迷宮一樣，找不到地方，形成回流現象，造成擁堵。這種情況需要建設清晰的指示系統。另外比如熱門景區的熱點區域，可以采取特殊的處理措施，比如限定時間、加強疏導等。比如故宮，人們都想看看太和殿里面皇帝的龍椅什么樣的，擠在一起爭相照相，非常容易發生事故。因此長假期間故宮就把太和殿暫時關閉了，讓人流動起來，通過語音導覽、導游介紹等方式介紹景點，彌補遺憾。
《國民休閑綱要》將推動帶薪休假
京華時報：高速免費、景區降價……在出臺利好的旅游刺激政策的同時，如何能夠與承載、接待能力相匹配？各部門之間是不是可以有一定的協同，然后經過科學的測算，出臺一攬子的政策？
戴斌：我們國家有一個假日辦，辦公室設在國家旅游局，涉及交通、民航、鐵路、宗教、旅游、文化等相關部門。節前是做了通報，采取了措施的。如果說沒有采取這些措施的話，今年堵的情況、安全的情況可能出的問題更大。
劉思敏：政府想要惠民，這個出發點是對的，是應該支持的。只是政策出臺需要綜合性的效果評估。我建議以后十一黃金周就不要免過路費了，變成每年的5月到11月旅游旺季的時候，每個月根據政策力度，拿出一部分時間免過路費，這對周邊的自駕游是很大的促進。當然還要建立在利益補充機制的前提下。春節回家是剛需，可以保留免費政策。
京華時報：長假制度本身有沒有改進的可能？有些人士分析指出，多年前國家推出黃金周拉動內地消費、培育旅游市場的目的已經達到，現在更應該引導民眾理性出游、理性消費，同時完善休假制度和勞動法規，讓黃金周逐漸“長大”成黃金月甚至黃金年。您怎么看？
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