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追尾前時速：D3115次約20公里，D301次100公里
乘客回憶，D301次曾在永嘉站得到出發信號
40歲的李研婷是天津人，7月23日早上8點10分許，打算去溫州雁蕩山游玩的她們一家五口從天津上了車。一路有雨，不過列車行駛還算平穩，但卻時常走走停停。
進入溫州永嘉站前，雨越來越大，閃電頻繁，李妍婷隱約有些擔心，感覺車速有些慢了。 “時速大約不到100公里，列車當時已晚點25分鐘左右。 ”
D301次動車在永嘉站本不停靠，但這趟列車卻在此停留了幾分鐘。
20時24分許，得到出發信號后，列車重新啟動，車速明顯快了不少。“早是這樣的速度，列車就不會晚點了。 ”李妍婷當時這樣對家人說。
此時此刻，另一輛D3115次動車正在前方不遠處行駛，且車速明顯慢于D301次。兩車距離在危險地縮短，但沒有人意識到——無論是乘客，還是動車司機，乃至后方列車控制指揮中心……
乘客網友 “希希宋”當時坐在D3115次動車15車廂。她回憶說，“大致當晚7時50多分列車停站在永嘉站，車廂內列車員告訴大家是因為天氣關系，須停車等候。 ”20時15分許，列車駛出永嘉站，但車速較慢。
兩車乘客還回憶說，追尾時，前車D3115次列車時速度大約20公里，而后車D301次列車時速則在100公里上下。
20時38分，在溫州市鹿城區黃龍街道雙坳村下岙處的甌江大橋上，D301次列車高速追上前車。發現險情的D301次列車司機潘一恒，緊急采取制動措施，但為時已晚，兩車不可避免地追尾相撞。
[事故動態]
遇難人數增至39人
從昨日18時起轉入善后處置階段，最后一具遇難者遺體從現場挖出
溫州市相關部門傳來最新消息，到25日18時，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難人數已增至39人。
據溫州市有關方面介紹，第39具遇難者遺體是在現場挖出的。
到25日18時止，此次事故遇難者初步確定身份的有38人。此外，住院192人，其中重癥12人。
溫州市委市政府表示，截至25日18時，甬溫線特別重大鐵路交通事故搜救工作告一段落；從18時開始，轉入善后處置工作階段。