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京三環內占道停車費首小時10元 每小時加價50%

2010年12月14日08:35 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關鍵詞： 停車費 乘用車銷量 解堵 停車位 占比 意見和建議 停車收費 以車為本 駐車 限車限行

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北京停車費調整方案征求民意 市民19日前可通過三種途徑提意見三環內占道停車費首小時擬收十元———

北京市發改委昨天（13日）公布《北京市非居住區停車收費調整方案(征求意見稿)》，并公開征求社會意見。

意見稿指出，北京將按照“中心高于外圍、路內高于路外、地上高于地下”的原則制定收費標準，并適當低于上海、廣州、深圳等城市標準。

三環路以內占道停車 停車費每小時加50％

根據征求意見稿，本市非居住區停車場將分為3類區域：一類區域包括三環路以內及現有CBD商業區、燕莎地區、中關村核心區、翠微商業區等4個重點地區，二類區域包括五環路以內除一類地區以外的其他區域，五環路以外的區域被劃分為三類地區。

三類區域的具體收費標準則為：占道停車——一類地區每小時收費10元，二類及三類地區則分別為7元和3元；路外露天停車場——一類區域為每小時8元，二類和三類地區則分別為5元和2元；公建、配建停車樓及地下停車場——一類區域為每小時6元，二類和三類區域則分別為5元和2元。計費時以半小時為單位，不足半小時按半小時計算。此外，在意見稿中對一類區域占道停車收費擬實行累進加價制度，也就是說占道停車第一小時按10元收費，而后每小時按加價50％收費，這一標準只針對小型客車，對大型車的收費標準則為小型車的2倍。

小區停車場收費不變 地鐵駐車依舊每次2元

意見稿同時指出：居住類小區停車場的收費標準及全市停車場夜間停車收費標準將不作調整。地鐵沿線的駐車換乘停車除保持每次2元的“低價政策”不變之外，政府還將大力投資建設駐車換乘停車場。據介紹，隨軌道交通新線同步規劃建設駐車換乘停車場，在既有軌道交通線路的四環路外站點逐步增加建設駐車換乘停車場，停車位達3萬個以上。

此外，將研究重點擁堵路段或加強停車泊位的管理，整治停車秩序，加大違法占路停車處罰力度。嚴格停車經營企業資質和從業人員資格管理，實行持證上崗制度，建立準入、退出機制。推廣使用停車電子收費系統，利用科技手段規范經營行為、提高服務效率。建設具備停車誘導、違法監測、智能收費等多種功能的停車智能管理系統。制定中心城內停車場資源共享辦法，支持和引導機關、企事業單位和社區停車設施對外開放，錯時停車。按差別化原則修訂實施建筑物停車位配建標準。

此外，征求意見稿建議向占道停車經營企業征收費用，保證調價收益取之于民、用之于民。停車收費標準調整后，采取提高企業占道費的方式，收回經營者因調價獲得的新增收益，用于城市交通基礎設施建設。

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