營救艱難進行——
陷落車輛全部被吊出，正全力搜尋失蹤人員
事故發生后，救援行動隨即展開。
當地警方15時25分接到群眾報警，立即緊急調集警力趕赴現場。15時45分，蕭山消防大隊蕭山中隊的25名消防官兵，分乘4輛車率先趕到現場。蕭山消防中隊指導員張志龍說，他們在觀察現場后發現，現場西側是塌陷道路，東側是施工區，里面還有工人。很快，消防戰士便從倒塌的鋼柱間救出2名工人。
15日晚，事故現場在探照燈照射下亮如白晝，多臺大型起吊機、幾十臺水泵連續工作，施救人員徹夜奮戰。自來水、電信、煤氣等各類管線已切斷，為現場搶險創造條件。杭州市地鐵集團組織100多名技術人員進行搶險查漏，落實現場的安全措施。
經過千名救援人員徹夜努力，到16日凌晨1時，11輛陷落深坑的車全部被吊出。16日中午前后，仍有50多臺潛水泵在全力抽水，加緊搜救，清淤準備工作也同步展開。
據了解，目前現場救援的重要任務是清運倒塌堆積的鋼管等，失蹤人員很可能就被埋在底下。現場專家組成員、浙江大學陳云敏教授表示，搜救必須保證坑內不發生滑坡，不致危及搜救人員安全。按照專家確定的方案，現場已安裝監測傳感設備等，防止引發次生災害。
事故調查組成立——
杭州在建地鐵全部停工，傷亡人員撫恤工作展開
事故發生后，浙江省、杭州市領導高度重視。住房和城鄉建設部、國家安監總局等單位以及中鐵集團的相關負責人和專家也都已趕到現場。
16日晚，國家安監總局副局長趙鐵錘在地鐵施救現場視察時，有人反映，杭州地鐵湘湖站工地在事發前曾發現過地面沉降等安全隱患，但未采取措施。
國家和浙江省安監部門已成立調查組，對事故進行全面調查分析。當地政府有關部門也組織了多位地鐵專家組成專家組，對事故處理進行深入分析，提出處理方案。
目前，杭州所有在建地鐵工地全部暫停施工，進行安全大檢查。中鐵集團對事故傷亡人員家屬的慰問、撫恤，也已展開。
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