圖為夜間北京繁忙的交通場景。資料圖片
No.11利馬，秘魯首都密度：11750人/每平方公里土地面積：596平方公里秘魯的首都和全國最大的城市，擁有人口700萬，利馬位于南美洲海岸緊靠主要海港。貧民區和舊房子，以及落后的交通設施是這個城市的主要特點。
No.12北京,中國首都密度：11500人/每平方公里土地面積：748平方公里北京，是我國政治，文化和教育的中心。日益現代化的運輸系統，公路和鐵路已經跟上城市新興的經濟增長腳步，但仍然遭受很大的交通擁堵和空氣污染。
No.13新德里,印度密度：11050人/每平方公里土地面積：1295平方公里印度首都新德里的人口1430萬，是印度的第二大城市。主要行業包括銀行業，電訊及資訊科技，隨著制造業的發展，導致城市人口急劇膨脹。新德里的交通運輸基礎設施尚未達到可以滿足城市發展的需要。
No.14金沙薩，剛果密度：10650人/每平方公里土地面積：469平方公里金沙薩擁有人口500萬，金沙薩是剛果的政府和教育中心，擁有一個陳舊的交通運輸制度，只有旅游業勉強滿足城市發展的需要。
No.15馬尼拉,菲律賓密度：10550人/每平方公里土地面積：1399平方公里馬尼拉是菲律賓的首都和第二大城市，交通情況非常差。
No.16德黑蘭,伊朗密度：10550人/每平方公里土地面積：686平方公里德黑蘭是伊朗最大的城市，人口剛剛超過720萬人。城市占主導地位的是國家的制造業部門(電子，兵器，化學和紡織)，是全國的鐵路和公路樞紐。
No.17雅加達,印度尼西亞密度：10500人/每平方公里土地面積：1360平方公里雅加達是印度尼西亞的政治文化中心。人口1420萬，并且還在繼續上升。全市的交通基礎設施建設非常落后。該市已成為世界上一個交通堵塞情況最嚴重的城市之一。
No.18天津,中國密度：10500人/每平方公里土地面積：453平方公里天津是中國的一個主要港口城市，人口480萬。制造業，石油生產和鹽業生產是該市的主要工業。該市現正經歷重大的經濟發展，其海洋運輸網絡遍布世界。
No.19班加羅爾,印度密度：10100人/每平方公里土地面積：534平方公里班加羅爾是印度卡納塔克邦的首府。人口540萬，是印度的第三大城市。越來越多的IT行業人士造就了班加羅爾成為印度的硅谷。但對于其所取得的繁榮，城市仍然面臨著大塞車和污染問題。
No.20胡志明市,越南密度：9450人/每平方公里土地面積：518平方公里胡志明市是越南最大的城市，擁有人口490萬。高科技，電子產品和輕工業逐步發展。但是該市的道路和鐵路系統還處于非常落后的狀態。
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