首頁 > 減貧救災(zāi) > 減災(zāi)救災(zāi)

2011年07月18日10:52 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

這個夏天，在暴雨面前，外表光鮮的城市卻內(nèi)澇頻發(fā)、不堪一擊

核心閱讀

“下水道是城市的良心”，100多年后的今天，重溫雨果的這句名言，仍然有著深刻的現(xiàn)實(shí)意義。在破解城市內(nèi)澇頑疾的道路上，或許我們最缺的不是資金和技術(shù)，而是那顆為城市繁榮、民眾福祉深謀遠(yuǎn)慮的責(zé)任心

逢雨必澇，遇澇則癱

全國62%的城市發(fā)生過內(nèi)澇

這個夏天，從北到南，由東至西，暴雨以它獨(dú)有的方式，給一座座現(xiàn)代化城市留下了深刻烙印。街道成河、汽車沒頂、交通堵塞、人員傷亡……內(nèi)澇似乎已成為我國許多城市遭遇強(qiáng)降雨后的普遍狀態(tài)。

“平常不到一個小時的車程，硬是走了近六個小時”，回想起6月23日暴雨襲城的情形，家住北京西南三環(huán)的李女士仍然記憶猶新。當(dāng)日，大雨傾盆，晝?nèi)绨狄埂Ｓ捎诮涤暾到煌ㄍ砀叻澹瑢?dǎo)致多條環(huán)路及主干道積水擁堵，地鐵部分站點(diǎn)停運(yùn)，李女士的回家路變得異常艱難。“基本上把所有交通工具都坐了個遍，還趟水步行了好久，回到家整個人都快散架了！”

據(jù)北京市防汛抗旱指揮部辦公室總工程師王毅介紹，這場降雨是近十年來北京最大的降水，局部地區(qū)甚至達(dá)到百年一遇的水平，雨量之大已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過城市道路和排水設(shè)施的承載能力。突如其來的傾盆大雨使城區(qū)部分地區(qū)嚴(yán)重積水，局部立交橋下積水深度超過1.5米，給百姓工作生活帶來極大不便，兩位年輕人還因推車不慎掉進(jìn)排水井而失去了寶貴的生命。

其實(shí)，近年暴雨襲京導(dǎo)致內(nèi)澇并非首次。2004年7月10日，北京城區(qū)遭遇暴雨，降雨強(qiáng)度達(dá)到80毫米/小時，蓮花橋積水達(dá)2米，城西地區(qū)交通幾近癱瘓。2006年7月31日，首都機(jī)場出現(xiàn)暴雨，降雨強(qiáng)度達(dá)到105毫米/小時，迎賓橋積水1.7米，進(jìn)出機(jī)場交通中斷……

放眼全國，北京并非孤例。近年來，隨著極端天氣多發(fā)頻發(fā)，部分城市頻繁遭遇強(qiáng)暴雨襲擊，引發(fā)嚴(yán)重城市內(nèi)澇，可說是“逢雨必澇，遇澇則癱”。上海、重慶、南京、武漢、長沙、西安、杭州等大城市暴雨積澇成災(zāi)的報道屢見不鮮。據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年對351個城市進(jìn)行的專項(xiàng)調(diào)研結(jié)果顯示，2008年—2010年間，全國62%的城市發(fā)生過城市內(nèi)澇，內(nèi)澇災(zāi)害超過3次以上的城市有137個。發(fā)生內(nèi)澇的城市中，最大積水深度超過50厘米的占74.6%，積水深度超過15厘米（可能淹沒小轎車排氣管的水深）的多達(dá)90%，發(fā)生內(nèi)澇城市中積水時間超過半小時的城市占到78.9%,其中57個城市的最大積水時間超過12小時。

返回頂部文章來源： 人民日報