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“候鳥學生”
公立學校的壓力,在私立學校看來,卻是巨大的機遇。
由于不受學位、編制等限制,他們迫切地希望接收這些無法在北京上學、但又不愿遠離北京的家庭的孩子。一位非京籍初中畢業生的父親告訴《中國新聞周刊》,他的孩子戶口不在北京,考慮到高考的學籍要求又不能在北京上高中,正一愁莫展時,他“遭遇”了來自大廠、香河、廊坊等多家河北私立學校的“招生轟炸”。
李云和劉寧在朋友的推薦下,選擇了一所名叫“衡水英才學校”的河北私立學校。
衡水距北京270公里,普通綠皮火車要3小時45分,直達列車也需2小時零4分,無論從距離,還是城市建設,都算不上是理想。“整個縣城連條像樣的寬馬路都沒有。”李云說。
但衡水努力打造的,就是一座教育之城。從1990年代開始,這里就呈現出全城辦學的景象。據衡水英才學校校長張振友說,大約在1996年,僅在衡水市桃城一個區,就有30多所民辦學校。張振友分析后認為,中國的人口流動性會變大,而孩子的教育卻未必能一起流動,民辦教育將來會有旺盛的市場需求。1996年7月,他租下了20畝地,蓋了七排平房,創辦了英才學校。
從開辦之初,張振友的辦學理念就是“全寄宿制學校”:不是一周放一次假,而是一個月放一次假,每個月的最后一天放假,回家休息6天,下個月5日開學。在校實行半軍事化管理,每天每個活動環節,都有嚴格規定,比如。每天早晨5:30起床,吃飯不得超過20分鐘,等等,
張振友沒有看錯。第一年,學校8個年級8個班,一共只招到40名學生,最少的一個班只有2個學生,但第二年,學生人數就增加到了200人,1998年,開始有衡水本地外出務工人員將孩子送到這里讀書。
2003年時,學校已經有200多名家在北京的學生就讀。出于“特色辦學”和“為父母分憂”,張振友決定,由學校統一安排學生往返于北京與衡水之間,有專門的教師負責路上照顧學生。
十余年后,“家在北京、學在英才”的“候鳥孩子”已增加到了1200人。最初,全部學生往返,兩節車廂就可以搞定,如今,一列火車已經不夠。衡水火車站每到月底固定為英才學校預留1000張到北京的Y502次列車車票,最后漸漸無法一天完成接送。從今年起,初中部和小學部的學生分兩天離校,才解決了這個難題。每次從衡水上車,車站專門開通一條檢票口;北京西站,也允許這隊特殊的“候鳥孩子”使用車站的愛心通道。
對學校來說,教室數量和住宿床位直接決定了招生數量,英才學校已新建了一棟17層高的現代化教學樓,并準備進一步擴建學生宿舍。
不只衡水一地發現了北京提高非京籍生入學門檻的商機。
2015年9月,一家由北京八中、固安縣人民政府和華夏幸福基業股份有限公司(以下簡稱華夏集團)共同籌辦的北京八中固安分校(以下簡稱固安八中)在固安產業新城落成開學。
這所學校占地127畝,分為小學部、中學部,還配備有游泳館、演播廳、劇院、智能閱覽室、智慧教室和專業舞蹈教室。磚紅色、尖頂的歐式教學杰,掩映在草坪、銀杏與梧桐之間。“我們這是模仿英國劍橋大學的建筑風格建的學校。”固安八中辦公室主任告訴《中國新聞周刊》。
校長王金才,是在北京八中任教三十多年的老教師。他介紹說,固安八中的優勢是既分享了北京的優質教育資源,同時也提升了當地的教育規模和品質,符合京津冀一體化協同發展的大方向。
2015年9月,固安八中第一年招生,小學436人,初中268人。小學階段每年3萬6千元的學費,是許多當地家長的顧慮。“我一年不吃不喝也就將將夠個學費。”一位當地政府工作人員表示。
但王金才卻看好固安八中的未來。固安距離天安門僅50公里,正在建設中的固安新城,規劃是座可容納百萬人口的中等城市,規劃中有金融街區、SOHO辦公街區及商務辦公街區,以及智慧城市運營中心,總之,是個帶有前沿概念的全新衛星城市。
王金才認為,隨著北京人口政策的收緊,那些無法在北京就讀的孩子,“尤其是讀到高中希望參加高考的學生”,唯一的選擇是輻射到周邊,“那么我們學校就會是第一選擇”。