調結構：打開中國發展的動力轉換之門
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胡煥庸線，是東北起自黑龍江璦琿、西南至云南騰沖之間的直線，因中國地理學家胡煥庸于二十世紀三十年代提出而得名。它劃出了東部與西部、富裕與貧窮，也劃出了中國區域經濟的長期失衡。
隨著區域協調的演進，經濟層面的胡煥庸線正逐漸消失，增長的潛在動能得到釋放。
協調發展不止區域協同“一子”。城鄉一體、物質文明精神文明并重、經濟建設國防建設融合，發展空間將在協調中拓寬，發展后勁正在協調中增強。
目標既定，路徑清晰。中國經濟向著更均衡更優化的結構奮勇攻堅。
……
“十二五”即將收官，“十三五”正待啟航。
此時此刻，處于發展關鍵時點上的中國，愈發吸引全世界的矚目和傾聽。
從安塔利亞到馬尼拉，從巴黎到約翰內斯堡，國家主席習近平不斷向世界傳遞推進結構性改革的強烈信號——
“要解決世界經濟深層次問題，單純靠貨幣刺激政策是不夠的，必須下決心在推進經濟結構性改革方面作更大努力，使供給體系更適應需求結構的變化。”
“我們強調堅持進行結構性改革，著力解決經濟中的深層次和中長期問題，讓中國經濟走得更好更穩更遠。”
“實施優化產業結構、構建低碳能源體系、發展綠色建筑和低碳交通、建立全國碳排放交易市場等一系列政策措施，形成人和自然和諧發展現代化建設新格局。”
“經濟全球化時代的工業化需要利用好國內國外兩個市場、兩種資源，發揮好自身比較優勢，實現資源全球配置。”
……
這是創新增長路徑的關鍵抉擇——
黨的十八屆五中全會提出堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，這不僅是我國發展理論的又一次重大飛躍，也是引領經濟結構重塑的一場深刻變革。
藍圖振奮人心，目標催人奮進。
前進路上，盡管會有巨大的改革陣痛，盡管會有諸多的風險挑戰，但我們有更堅定的意志、更科學的方法，打開結構之門，激活增長動力，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展，推動中國巨輪向著“兩個一百年”目標揚帆遠航。（記者張宿堂、陳二厚、趙超、劉錚、王宇、韓潔）