燕郊進京早班動車本周五起擴容一倍
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王雪抵達北京站
8:10
抵達單位
三天后的這個周一，坐上動車，環(huán)顧車廂，與王雪一樣來嘗鮮的上班族還真不少，寬敞的座椅、24度恒溫的車廂、穿著玫紅色套裝的動姐……這車上的一切都如同普通的動車一樣，但出現(xiàn)在自己的上班路途中，王雪還是覺得有點不真實。
6點46分，車門關(guān)閉，車緩緩啟動，平穩(wěn)往西。王雪環(huán)顧四周，座位身邊的乘客都在自己的座位上或刷微信或假寐小憩。車廂里空氣都很新鮮，溫暖舒適。再想想上周五，王雪乘坐的815路公交車上，跟王雪描述的一樣，815路這種一個門的公交車密封好、不透氣，但他沒有提到這車的缺點，就是密封太好、太不透氣！車廂就像一個悶罐子，將車上七八十人的呼吸全部密封在一個小空間里，混著韭菜包子、煎餅的味道，混合著一些乘車發(fā)出的體臭，在這空間里蔓延。王雪不以為意，許是已經(jīng)習(xí)慣這樣的生活，日復(fù)一日，從燕郊到北京。
“本次列車的終點站北京站就要到了……”動車里的廣播將王雪的思緒拉回眼前，感覺列車才剛剛起步，卻已經(jīng)穿過了潮白河，穿過了半個北京城，緩緩?fù)？吭诹吮本┱尽！罢婵欤 蓖跹┱f。
在上周五乘坐815路公交車時，車行約一小時，8點50分從燕郊抵達朗家園，刷卡3.7元下車，王雪這一早從河北小鎮(zhèn)來到了北京國貿(mào)一片繁華之間。而今乘坐動車，7點一刻就已抵達北京站，乘地鐵再換乘公交，8點10分就可以抵達單位。
“太早了，10點上班提前了2小時，還是坐815更合適。”但王雪說，如果趕上雨雪等極端天氣，他還是愿意早點出發(fā)來坐動車，時間上會更有保障。 （文/記者 韓旭 圖/王海欣 攝）
