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下載安裝Flash播放器昨日有消息稱(chēng)，伊春的空難使得證券業(yè)震驚，有基金公司表示，投研團(tuán)隊(duì)外出調(diào)研時(shí)，非不得已的情況下是不允許同坐一架飛機(jī)的。
昨日滬上某基金公司的負(fù)責(zé)人表示，“伊春的空難給我們基金行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避再次做出了一次提醒，投研團(tuán)隊(duì)非不得已的情況下是不允許同坐一架飛機(jī)的。”公司針對(duì)伊春空難專(zhuān)門(mén)開(kāi)了一個(gè)交流會(huì)，“在以后的調(diào)研中，要盡量注意個(gè)人安全，尤其是基金經(jīng)理，不僅僅是對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)，也是對(duì)持有人負(fù)責(zé)。”
就此情況記者也采訪(fǎng)了廣州和深圳的多家基金公司，大多數(shù)公司的負(fù)責(zé)人表示之前公司就有相關(guān)規(guī)定，不允許基金經(jīng)理坐同一班飛機(jī)。不過(guò)這次空難之后，他們除了加強(qiáng)這個(gè)規(guī)定之外，還要求研究員不能乘坐同一航班。深圳一家基金公司的負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，基金公司的員工因?yàn)榻?jīng)常需要外出調(diào)研，坐飛機(jī)基本上是家常便飯，特別是研究員更是如此，一年基本上有8個(gè)月都在外地調(diào)研。因此這次伊春空難發(fā)生后，部分研究員的心理有波動(dòng)，但公司已經(jīng)對(duì)他們積極做了心理輔導(dǎo)。“飛機(jī)出事的概率非常小，不過(guò)一旦出事肯定就是大事故，這次空難之后，我們也緊急暫停了近期外出調(diào)研計(jì)劃，并對(duì)員工做了一些乘機(jī)安全的知識(shí)培訓(xùn)。”