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伊春空難原因仍籠罩在迷霧中
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資料圖片：8月25日晚，在哈爾濱太平國際機場，一名伊春空難重傷員被抬下飛機。當晚，伊春空難中的15名傷員搭乘南方航空公司包機抵達哈爾濱，隨后被送入當地四家醫院接受進一步治療。新華社發（張清云 攝）
通報會開始前，全體人員起立，為遇難者默哀半分鐘。
這起客機空難，打破了中國民航已保持安全飛行６９個月的紀錄，已確認４２人遇難，５４人生還。根據失事現場情況判斷和幸存者回憶，飛機在空中沒有發生燃燒或爆炸，初步調查沒有發現人為破壞跡象。
一些業內人士對事故原因的猜測集中在大霧導致的低能見度和航空公司的運營模式。
一位參與救援的機場地勤人員稱，２４日晚伊春機場出現有霧天氣，能見度較低。“我們已經做好了飛機晚點準備，但緊接著就聽見外面飛機墜地的聲音。”這位不愿透露姓名的工作人員說。
伊春市氣象局局長韓廣田說，當晚市區沒有監測到大霧。
伊春機場處于半山地，附近林木茂盛，秋冬季多霧。當地市民和一些業內人士認為，飛行員在霧天應該備降臨近的佳木斯機場。