調查人員１５日說，波蘭總統座機圖－１５４型客機“黑匣子”初步分析結果顯示，飛行員的操作失誤可能是墜機原因。
戲劇性
波蘭首席檢察官安杰伊·塞雷梅特１５日接受波蘭一家商業廣播電臺采訪時說：“我們確信，在機翼撞上樹梢后飛機晃動的那一刻，機組人員就已經知道災難不可避免。”
波蘭軍隊檢察官茲比格涅夫·熱帕說，墜機前一刻，飛行員知道災難即將發生。“黑匣子”語音記錄器記錄下了墜機前最后幾秒機組人員的“戲劇性”語言。
不過，熱帕沒有透露錄音內容。
俄羅斯調查人員說，現階段，已經可以排除起火、爆炸、技術故障導致墜機的可能性。
本月１０日，波蘭總統萊赫·卡欽斯基乘坐一架圖－１５４專機在俄羅斯西部斯摩棱斯克“北方”軍用機場附近墜毀，乘客和機組人員共計９６人無一幸免。
欠熟悉
俄羅斯調查人員說，“黑匣子”分析結果顯示，恐怕是飛行員操作失誤導致飛機墜毀。其中，包括飛行員不熟悉圖－１５４型客機特性的因素。
“‘黑匣子’解譯數據顯示，操作失誤導致災難發生，”俄羅斯國際文傳電訊社１５日援引“接近調查結果的消息源”報道。
俄方飛行地面指揮人員先前說，墜機時地面天氣狀況糟糕，他們曾三次建議飛行員轉降白俄羅斯首都明斯克，但均遭飛行員拒絕。此外，在交流中，地面、空中人員也受到語言障礙困擾。
塞雷梅特說，飛行員兩次嘗試降落。
失事的這架圖－１５４型客機１９９０年出廠，服役２０年，先前曾因故障數次停飛，去年完成一次大修。
援引熟悉圖－１５４飛機特性的消息源告訴國際文傳電訊社，在惡劣天氣下，波蘭總統專機的飛行員表現出對飛機性能的不熟悉。
這個消息源說，在最后一次降落嘗試中，飛行員試圖在降落過程中將機身調整至水平飛行姿態，但飛行員不了解的是，圖－１５４飛機的一個“特性是，當（機身側傾時）下降速度超過每秒６米，調整機身至水平位置后飛機會出現更快的下降速度，會產生失高急墜現象”。
無強迫
國際文傳電訊社１５日說，墜機直接原因仍待進一步查證。機上兩個原裝“黑匣子”正在俄羅斯國防部調查中心分析，波蘭加裝的第三個“黑匣子”已送往波蘭提取數據。
先前有媒體猜測，飛行員不顧地面指揮人員建議、強行降落是由于機上高級官員授意。
引發猜測的淵源是，在俄羅斯與格魯吉亞２００８年８月爆發沖突期間，波蘭總統卡欽斯基命令飛行員在格魯吉亞首都第比利斯降落，但未成功。
針對猜測，國際文傳電訊社１５日說，沒有發現任何證據可以證明“機上高官強迫飛行員降落在（俄西部城市）斯摩棱斯克”，“機上錄音沒有高官要求飛行員強行降落的記錄”。
卡欽斯基和夫人的葬禮定于當地時間１８日下午２時在波蘭南部城市克拉科夫的瓦維爾宮舉行。（朱晟）
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