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"飛豹"戰機墜毀原因猜想:兩種情況造成飛機失速
中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2009 年 07 月 23 日 
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“飛豹”戰機兼具殲擊機和轟炸機性能。記者 王建民/攝

  低空對地攻擊反映出“飛豹”背后的C3I(指揮、控制、通訊、情報)系統支持不足

  《國際先驅導報》特約撰稿寇立研發自北京 據報道,7月22日正式開始的“和平使命-2009”中俄聯合反恐軍事演習前發生一起意外事故,一架中國殲轟-7型“飛豹”戰機在執行對地攻擊任務時墜毀,兩名飛行員不幸遇難。

  截至目前,“飛豹”墜毀的詳細過程及事故原因仍然不清晰,相信空難事故調查仍在進行中,有關方面對事故原因的分析、取證及權威認定可能需要若干天。

  “飛豹”為何失控?

  最接近事故現場的是俄軍及隨軍新聞人員。俄羅斯媒體19日當天引述俄軍方消息稱,墜毀的“飛豹”戰機是在準備打擊一個地面目標時,在距離地面200米高度突然失控墜毀,并發生爆炸,造成機上兩名中國空軍軍官死亡。俄方初步分析認為,墜機是由機上人員操作失誤造成的。

  然而,在調查結果最終公布前,多種原因都是可能的。

  有報道稱,“飛豹”在墜毀前處于“失速”狀態。“失速”是指飛機在飛行中由于迎角超出正常范圍,造成機翼失去升力。對于高速運動的戰機,在200米高度失去升力是非常危險的。當時“飛豹”正要攻擊地面目標,可能情況有兩種:一種是做俯沖準備發射火箭彈等彈藥,但俯沖角度大、速度過快,造成飛機失控墜毀;另一種情況是飛機下降到一定高度準備做投彈動作,此時飛行員突然發現高度過低,于是急于拉起,飛機猛抬到一定角度后機翼上方氣流異常,升力不足,從而墜毀;還有一種可能也不可忽視,就是近地異常氣流造成飛機出現異常姿態,或者有異物撞擊飛機或被吸入發動機進氣口等,都可能造成飛機出現事故。

  飛行員為何沒有彈射?

  墜機事故中,最令人感到悲痛的,是兩位飛行員不幸犧牲?!帮w豹”戰機具有良好的座椅彈射功能,那為何飛行員沒有及時逃生呢?

  “飛豹”座艙是串列雙座結構,前座飛行員負責操縱飛機,后座飛行員負責領航和操縱武器。俄方猜測飛行員操作失誤造成飛機墜毀,但這只是猜測。造成飛機高度和角度不正常、飛機失控的原因可能是多種多樣的,既有可能是兩人配合不當,操作疏忽,也有可能是飛機儀表的顯示造成飛行員誤判。

  但無論如何,當飛機出現失控時,機上人員應該是能感覺得到的,例如飛機失速造成的操縱桿劇烈抖動、機身震顫等。此時,飛行員可以選擇棄機跳傘?!帮w豹”戰機座艙里裝有2臺HTY—2C型零零雙座指令程序彈射座椅,按理論設計這種座椅可以在0高度彈射,通過座椅內的火箭將飛行員彈射到一定高度,然后由飛行員打開降落傘實現平安落地。

  但飛行員沒有選擇棄機跳傘,說明在最后時刻他們想設法挽救飛機,只是200米下降高度留給飛機校正姿態、恢復控制的時間太少,飛行員沒有來得及補救。

來源: 中國網
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