除了照明電源產(chǎn)品和變頻家電之外，功率器件在電動汽車和可再生能源等領(lǐng)域的應(yīng)用也為本屆展會在綠色節(jié)能方面增添了亮色。傳統(tǒng)的汽車是依靠發(fā)動機提供動力，混合動力汽車和電動汽車則需要電動機，電池提供的直流電需要通過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電之后才能用于驅(qū)動電動機，因此，混合動力汽車和電動汽車都需要配置了功率模塊的驅(qū)動器，半導(dǎo)體廠家針對這些新能源汽車的需求推出了相應(yīng)的功率器件和功率模塊。來自德國的賽米控展出了新一代SKAI產(chǎn)品，該產(chǎn)品是可用于電動和混合動力汽車的IGBT模塊。該產(chǎn)品在典型的車輛加速周期(小于1分鐘)內(nèi)提供了超強的過載能力，采用燒結(jié)技術(shù)連接半導(dǎo)體芯片，將熱循環(huán)能力提高了5倍，同時也提高了最高結(jié)溫。除了驅(qū)動器、傳感器和保護功能，新產(chǎn)品還包括一個集成的完全可編程信號處理器，集成的EMI濾波器確保無干擾運行。
功率器件和模塊在風力發(fā)電中起到變流的作用。賽米控商業(yè)貿(mào)易(珠海)有限公司應(yīng)用經(jīng)理劉義享在接受《中國電子報》記者采訪時表示，由于風能是很不穩(wěn)定的，因此需要將其轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定純凈正弦波形的電輸入到電網(wǎng)上去，這就需要通過控制功率器件開關(guān)來實現(xiàn)變流的過程。
中國市場被看好
從去年下半年開始，由于國際金融危機的影響，全球功率半導(dǎo)體市場也受到很大的沖擊；而中國政府推出的一系列刺激經(jīng)濟增長的政策卻讓企業(yè)看到了新的商機。
根據(jù)中國的鐵路建設(shè)規(guī)劃和城市快速軌道交通線規(guī)劃，電力機車、高速動車組和地鐵車輛的需求將大幅度增加。英飛凌科技香港有限公司工業(yè)及家電功率器件高級經(jīng)理馬國偉告訴本報記者，上述車輛使用的主牽引變流器及輔助變流器為高壓IGBT模塊帶來了高速增長的機遇；在電動汽車和混合動力汽車領(lǐng)域，中國“十城千輛”計劃已于今年2月啟動，IGBT是發(fā)電機和馬達驅(qū)動的關(guān)鍵器件。馬國偉同時表示，作為重要的可再生能源，風力發(fā)電也得到中國政府的支持，IGBT模塊及系統(tǒng)組件、雙極型模塊將為突破風電變流器這一瓶頸提供幫助。
三菱電機機電(上海)有限公司董事總經(jīng)理森敏同樣看重中國政府在鐵路基礎(chǔ)建設(shè)上的投資，他表示，中國的鐵路基礎(chǔ)建設(shè)將為半導(dǎo)體行業(yè)帶來更多的商機。除此之外，森敏認為中國在3G移動通信領(lǐng)域的建設(shè)也會帶動功率器件市場的發(fā)展，因為通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)會用到通信專用的電源，而這些電源也需要使用功率模塊。（中國電子報）
|
