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第六，國家將要對進口先進設(shè)備和其零配件實施更加優(yōu)惠的關(guān)稅政策。
第七，關(guān)于資源稅費的改革。資源稅負(fù)改革，在2010年6月1號開始中國資源稅在新疆進行改革試點。從12月1號開始，新疆試點已擴大到中國西部的十個省市，中國資源稅要進一步改革完善，一是資源稅要從西部擴大到全國，二是征稅范圍要從西部目前的原油和天然氣擴大到煤炭。現(xiàn)稅率的提高，主要是針對天然氣和原油，下一步要擴大到煤炭，還要擴大到其他的礦產(chǎn)品。三是原油、天然氣和煤炭的要實施從價征收，其他的礦產(chǎn)品要實行從量征收。
第八，關(guān)于其他稅收的改革。一是燃油稅，從09年開始燃油稅的改革總體上非常成功，取消了養(yǎng)路費，改成燃油費，更加公平，對節(jié)能也非常有好處。二是城建稅的改革和教育稅的改革，從去年開始對外資企業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)不征城建稅教育稅。三是地方稅改革，包括1）立法權(quán)，把地方稅的政策，立法的權(quán)利適當(dāng)?shù)姆沤o地方，2）財產(chǎn)稅的改革，中國“十二五”期間大力推進財產(chǎn)稅，在“十二五”期間重點是房產(chǎn)稅，房產(chǎn)稅在上海、重慶正在試點過程當(dāng)中。房產(chǎn)稅對于中國房地產(chǎn)長遠(yuǎn)健康的發(fā)展，對節(jié)能非常有好處。房產(chǎn)稅的政策框架，不僅包括增量也應(yīng)該包括從量，即所有的房產(chǎn)都應(yīng)該在征稅的范圍之內(nèi)。應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來扣稅，針對各類困難群體還可以免稅。中國的房地產(chǎn)稅應(yīng)該低稅率起步，國外房產(chǎn)稅對稅率大約是1%到—3%，中國應(yīng)針對自己的情況來確定的稅率。應(yīng)該評估房產(chǎn)，按照房產(chǎn)的價值來評估。開征環(huán)境稅和碳稅對環(huán)保節(jié)能，對中國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變非常有好處。 “十二五”規(guī)劃當(dāng)中明確要征收環(huán)境稅，經(jīng)過大量的深入研究，對社會上企業(yè)排放的污染物，通過征稅的形式來實施，包括廢氣、廢水、固體廢物、噪音等等，現(xiàn)在實施收費。環(huán)境稅一是把收費改成稅收，二是要適當(dāng)?shù)奶岣邩?biāo)準(zhǔn)。適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)就是在目前收費標(biāo)準(zhǔn)和理想的污染治理成本之間做一個選擇，如二氧化硫，通過代言企業(yè)制定的成本大約在3—4毛錢之間，建議在這兩個數(shù)據(jù)之間做一個選擇。環(huán)境稅如何征收，建議由國家的稅務(wù)部門為主，環(huán)保部門給予配合。碳稅就是針對二氧化碳來征稅，碳稅的征收對象就是煤炭、原油、天然氣。中國征收碳稅的原因包括：一方面中國需應(yīng)對氣候變化、節(jié)約能源等，同時中國在國際上也面臨很大的壓力，更重要的是“十二五”期間我國把轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式作為主題和主線，通過征收環(huán)境稅和碳稅作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的一個重要手段。我國應(yīng)通過低稅率來征收碳稅，即中國能不能按照排放二氧化碳每噸征收人民幣10塊錢。通過大量的模型測算，低稅率對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟都有很大的影響。從長遠(yuǎn)來講，對于中國應(yīng)對氣候變化、二氧化碳減排，低稅率的政策導(dǎo)向和效果是非常顯著的。中國在實施碳稅時，應(yīng)該有一些優(yōu)惠政策。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，中國二氧化碳的排放三分之二來自企業(yè)，三分之一來自個人。因此，抓住了企業(yè)就抓住了重點。碳稅出臺的時候有很大阻力，如果碳稅不涉及到個人，碳稅出臺的可能性就非常大。在能源消耗密集行業(yè)起步的時候，要適當(dāng)給予優(yōu)惠。
第九，關(guān)于環(huán)境投入和收費的政策。應(yīng)該整合預(yù)算量投入和國債投資渠道，確保環(huán)境投入的合理增長。適當(dāng)提高收費標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保專項資金的使用應(yīng)是源頭控制和末端治理并重。目前的環(huán)保專項資金主要是用在末端治理，下一步要適當(dāng)?shù)陌循h(huán)保專項資金用于源頭控制。
三、國家對新能源汽車行業(yè)財政政策支持
一是在車購稅方面有優(yōu)惠，對于1.6升以下的車實行低稅率；二是車船稅優(yōu)惠；三是所得稅優(yōu)惠，國家下一步對新能源汽車稅方面應(yīng)該給予優(yōu)惠政策，主要表現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)。四是給予新能源汽車研發(fā)費用；五是環(huán)境稅、碳稅在新能源汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)該給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠；六是政府采購，可以考慮把新能源汽車特別是電動汽車，納入政府采購的范圍，通過政府采購來推動新能源汽車在生活上的使用；七是財政補貼，國家對新能源汽車特別是對電動汽車有財政補貼，補貼主要是補到消費環(huán)節(jié)，對電動車中央財政補助最高可補助六萬元；八是對于新能源汽車的研發(fā)、重大技術(shù)的研發(fā)安排財政資金，對一些關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)要給予支持。