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2013年05月31日16:08 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

(四)新能源與節能高技術服務

（1）重點支持為可再生能源與電池原料、材料、工藝、技術、產品、設備等提供設計、檢測、評估、咨詢及系統管理的高技術服務；

（2）重點支持為中小電池企業發展提供先進電池設計和綠色（制造加工技術等的高技術服務。

（3）“合同能源管理”服務及能量優化綜合節能技術服務。

七、新能源汽車

大力發展新能源汽車戰略性新興產業對于我國保障能源安全、環境安全和提高汽車產業競爭力具有重要意義。圍繞新能源汽車“三縱三橫”研發布局，進一步強化國家科技計劃間的協同創新和集成支持，重點支持新能源汽車關鍵零部件技術及總成產品開發，實現電機、電池、電動輔件、變流器、車載增值信息技術、監控采集、車載智能充電等關鍵總成產品及相關的上游關鍵零部件的產業化，提高關鍵零部件的產業化水平及關鍵材料的自主化水平，提高關鍵零部件和總成的耐久性、可靠性和安全性，降低成本，形成具有性能和成本優勢的電動汽車關鍵零部件產業鏈體系，提升新能源汽車全產業鏈的核心競爭力。

（一）電動汽車動力系統平臺關鍵技術

電動汽車動力系統平臺是指由整車控制系統、電機及控制系統、電池/電容/燃料電池及管理系統、電動附件及控制系統（電動空調、電動助力轉向、電動助力制動和智能電子儀表）等組成的電動汽車的核心技術及產品系統。

1. 純電動汽車動力系統平臺關鍵技術

（1）純電動汽車動力系統平臺系統集成、優化、匹配與控制技術，電傳動技術，電動附件系統技術，燃油等輔助發電系統技術；

（2）動力系統平臺電磁兼容性，電控系統抗干擾，高壓電安全設計，制動能量回饋控制等技術；

（3）動力系統平臺綜合檢測與控制技術，故障診斷和容錯控制技術，電磁兼容性能測試。

2. 燃料電池汽車動力系統平臺關鍵技術

（1）燃料電池汽車動力系統平臺集成、設計技術。技術平臺總布置與優化，懸架、轉向和制動系統等底盤總成的匹配優化設計，動力系統關鍵部件的懸置技術；

（2）燃料電池和動力電池（或者超級電容）電－電混合動力系統或燃料電池APU系統的模塊化設計、優化及匹配，電-電耦合技術，制動力及制動能量回饋控制，高壓電安全型設計、檢測與控制技術；

（3）燃料電池汽車動力系統技術平臺控制技術，電動附件系統技術，熱管理技術，電磁兼容技術，提高可靠性、耐久性、降低成本技術等；

（4）燃料電池汽車電氣安全和氫安全系統技術：車載氫燃料系統安全設計、檢測、預警與控制技術，碰撞條件下的電安全和氫氣安全的CAE分析和測試技術。

3. 混合動力汽車（含插電式）動力系統平臺關鍵技術

（1）混合動力系統技術平臺（含插電式）構型、規劃和定義，混合動力系統技術平臺工程化集成設計；混合動力發動機設計開發和匹配優化，發動機與變速箱、電機的集成設計與優化；

（2）混合動力汽車整車綜合控制與能量管理、高性能動力電池組和儲能系統(兼顧能量密度和功率密度的動力電池)、車載充電器、電動化輔助系統等關鍵部件技術集成匹配；

（3）混合動力系統性能試驗、可靠性和耐久性試驗，混合動力系統技術平臺臺架標定和優化。

（二）電控相關技術與產品

電動汽車電控關鍵技術與產品是汽車向電動化、電子化轉型的重要標志，是電動汽車動力系統平臺關鍵技術在控制軟件與硬件方面的集中體現。電動汽車電控包括純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車的整車及動力系統相關部件的協調控制，車載能量系統的雙向控制、電動化底盤及電動輔件的控制等。

1. 整車控制器及關鍵零部件控制器

（1）電動汽車整車控制器、多能源動力總成控制器產品技術；

（2）電池管理控制器、電機控制器、燃料電池系統控制器產品技術；

（3）電動附件系統控制器產品技術，增程器控制器、自動變速器控制器、混合動力專用發動機控制器等產品技術。

2. 電控產品生產裝備、開發及標定工具

（1）控制器生產制造設備。包括但不限于：控制器生產焊接、組裝設備，編程器、故障模擬箱等其它裝備；

（2）控制器測試設備。包括但不限于：信號發生器、網絡測試設備、硬件在環仿真系統、高低溫測試系統等；

（3）控制系統開發基礎軟件。包括但不限于：嵌入式實時操作系統，多核CPU的集成開發環境，動力系統建模和仿真的控制優化軟件等；

（4）電動汽車控制系統集成開發、匹配標定工具。包括但不限于：多ECU匹配標定和監控平臺軟件，統一匹配標定工具軟件等。

3. 電控系統共性元器件技術與產品

（1）電動汽車用車輛級專用傳感器，包括但不限于：高精度電流傳感器、電機位置傳感器、氫氣泄漏傳感器、轉速傳感器等；

（2）電動汽車用車輛級專用邏輯芯片，包括：動力系統相關電池監控、均衡專用芯片，高壓安全監控專用芯片等；

（3）電動汽車用車輛級功率驅動模塊。包括但不限于：集成IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和大容量MOSFET（金氧半場效晶體管）及其驅動芯片產品。

（三）電池相關技術與產品

擁有車載儲能及能量發生裝置是電動汽車與傳統汽車的主要區別之一。車用動力電池主要用于純電動汽車；車用動力電池及超級電容均可用于混合動力汽車；燃料電池系統用于燃料電池汽車車載發電，燃料電池汽車中仍需要部分車用動力電池進行制動能量回饋和能量調節與平衡。主要支持方向如下：

1. 車用動力電池/超級電容

（1）動力電池/超級電容器關鍵材料技術及產品。包括車用新型鋰離子動力電池、鎳氫動力電池、超級電容器等的正負極材料、集流體材料、隔膜材料、包裝膜材料和電解質/液等關鍵技術及其相關產品；

（2）動力電池/超級電容器技術及產品。包括用于混合動力系統（含插電式）的車用新型鋰離子動力電池、鎳氫動力電池、超級電容器單體、模塊的先進電池制造技術，安全性設計技術，生產一致性控制技術等及其相關產品；用于純電動動力系統的車用新型鋰離子動力電池單體、模塊的先進電池制造技術，安全性設計技術，生產一致性控制技術等及其相關產品；

（3）動力電池/超級電容器管理系統技術及產品。包括動力電池充放電均衡管理技術，電池荷電狀態（SOC）和電池健康狀態（SOH）估算技術，絕緣保護、電磁兼容（EMC）防護、溫度控制等安全技術及其相關產品；高壓接觸器技術及其相關產品；

（4）動力電池/超級電容器系統集成技術及產品。動力電池系統高效控制策略，動力電池系統熱、電、結構設計等一體化集成技術，動力電池系統的耐久性、安全性和可靠性技術及其相關產品；

（5）動力電池/超級電容器生產裝備技術及產品。電池工藝性制備裝備技術（電池極片制造裝備），電池組合性制備裝備技術（電芯裝配制造裝備） ，電池活化檢測裝備技術（電池化成、分容、測試裝備）及其相關產品，包括但不限于動力電池制備設備、化成設備及測試設備等；

（6）動力電池回收利用技術及產品，包括動力電池梯級利用技術，動力電池回收工藝技術及其相關產品；

（7）動力電池/超級電容器及其關鍵材料測試評價技術，包括動力電池/超級電容器及關鍵材料測試評價技術及其相關測試規范、行業及國家標準等。

2. 車用燃料電池

（1）車用燃料電池電堆、燃料電池發動機系統關鍵技術與產品。車用燃料電池雙極板、質子交換膜、催化劑等電堆關鍵組件產品；車用燃料電池系統用空壓機、氫氣循環泵、加濕器等系統部件技術與產品；

（2）燃料電池發動機系統控制技術與產品。各子系統與電堆操作的反應與協調技術；電池堆和周邊系統的在線監控、狀態分析和故障診斷技術，高可靠性控制系統，氫泄漏安全預警和應對技術與產品等；

（3）用于增程式電動汽車的燃料電池輔助發電系統（燃料電池APU,增程器）總成技術與相關產品。

（四）電機驅動相關技術與產品

電動汽車用電機包括永磁電機、交流異步電機、開關磁阻電機等不同類型，車用電機又與機械傳動系統結合組成電動汽車電驅動總成系統。 可分為用于混合動力汽車的發動機/電機總成（發動機+ISG/BSG）和機電耦合傳動總成（電機+變速箱），用于純電動汽車、燃料電池汽車等的純電驅動車型電機及其傳動系統，以及用于增程式電動汽車的發動機發電機組（APU）系列等。主要支持方向如下：

1. 電機及控制器技術與產品

（1）滿足整車應用要求、機電一體化高度集成的、具有自主知識產權的電機驅動系統總成產品；

（2）車用驅動電機本體及控制器產品；電機材料和零組件產品；滿足各種整車封裝需求的電機轉子位置傳感器、絕緣材料系列產品等。

2. 電驅動系統總成技術與產品

（1）機電耦合變速箱總成產品，包括：電動車用各類變速器及其控制系統，以及電機-變（減）速器總成，輪轂電機-變速器（驅動橋）總成，輪邊電機-變速器（驅動橋）總成，以及商用車和乘用車用的混聯和并聯集成式電機/變速箱產品等；

（2）輔助發電系統（APU,增程器）總成產品。包括：各種油電（含汽油機-發電機、柴油機-發電機等）、氣電（含CNG/LNG/LPG發動機-發電機）APU的總成和關鍵零部件產品等。

3. 電驅動系統開發與生產裝備

（1）電機及其零部件生產裝備。電機及其零部件生產制造所需的各種設備，包括：集中充磁設備、下線機、真空沁漆設備等；

（2）電機研發與生產所需測試裝備。包括：電力測功機、電機及其控制器環境模擬裝置等。

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