交運設備的天潤曲軸穩定增長；食品飲料的洋河股份增長快；交通運輸的海峽股份受益行業復蘇；化工的華峰氨綸上半年業績暴增；有色金屬的中國鋁業業績快速扭虧
□ 本報記者 任小雨
截至4月21日，滬深兩市已有306家上市公司公布了2010年季報。隨著季報披露進入密集期，季報尋寶行動開始急劇升溫。本版將對已公布的季報，從主營業務收入環比增長率、主營業務利潤環比增長率、凈利潤環比增長率等三大核心指標進行逐一梳理，系列報道，并按照自上而下的原則，尋找高成長行業，挖掘相關公司的投資機會。
《證券日報》市場研究中心和Wind統計數據顯示，交運設備、食品飲料、交通運輸、化工和有色金屬等五大行業分別以33.69%、28.42%、24.22%、20.75%和10.05%，居2010年一季度行業主營業務收入環比增長率排行前列。今天，我們將從這五大主營收入最快的行業中，發掘相關具有價值的個股。
季報小結：《證券日報》市場研究中心與WIND數據統計顯示，共有9家交通運輸類上市公司公布了2010年季報。該行業主營業務收入環比增長率高達24.22%，經濟回暖提升此類公司盈利空間。
從每股收益看，海峽股份、怡亞通、ST東航分別0.338元、0.11元和0.0716元，列每股收益排行榜前三甲。其中，中小板的海峽股份2010年一季度營業收入環比增長率為45.15%，一季度實現凈利潤5316.84萬元，環比增長174.71%；ST東航營業收入環比增長率為42.43%。
從每股營業收入看，怡亞通、ST東航、海峽股份別為2.8422元、1.3806元、0.9978元。此外，長航油運和重慶港九等兩公司的每股營業收入也達到0.5元以上。
在這9只個股中，長航油運、怡亞通和重慶路橋的2010第一季度營業利潤環比增長率分別為551.09%、549.33%和243.53%，高居排行前三名。
行業背景：航運行業3月運行數據同樣趨好。其中國航3月份貨郵運輸量及周轉量同比分別上升32.5%和42.3%，環比首次全面增長；東航貨郵周轉量同比增長高達76.81%；南航貨郵周轉量同比增長38.60%，國際貨郵周轉量高達133.80%。分析人士指出，去年11月以來，民航運輸各項指標持續好轉，如今已經超過了2007年最好的時景。水運行業一季度我國水運經濟運行情況延續了去年第四季度逐步向好的態勢，預計全年運行形勢好于去年，向好趨勢有望進一步鞏固。
明星股季報直擊
海峽股份：2010年一季度實現凈利潤5316.84萬元，環比增長174.71%。公司預計2010年1-6月凈利潤比上年同期增減變動幅度小于30%，上年同期凈利潤9599.55萬元。業績變動原困：公司加大市場營銷力度，業務量增長，營業收入增長，導致凈利潤增長。
怡亞通：2010年一季度實現營業收入105365.91萬元，環比增長15.79%；實現營業利潤為4333.70萬元，環比增長549.33%；歸屬于母公司凈利潤4049.17萬元，環比增長205.27%。公司預計2010年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長50%以上；上年同期績歸屬于上市公司股東的凈利潤為4081萬元。業績變動的原因為根據2010年一季度的業績情況,預期2010年上半年度的業績6500萬元～8500萬元。
季報小結：《證券日報》市場研究中心與WIND數據統計顯示，共有14家交運設備類上市公司公布了2010年季報。該行業主營業務收入環比增長率高達33.69%，居五大行業之首。
從每股收益看，一汽富維、福耀玻璃和天潤曲軸分別0.45元、0.21元和0.18元，列每股收益排行榜前三甲。其中，中小板的天潤曲軸2010年一季度營業收入環比增長率為49.72%，一季度實現凈利潤4381.57萬元，環比增長67.41%。
從每股營業收入看，一汽富維、凌云股份和海馬股份分別為5.3754元、2.5375元、2.3723元。此外，航空動力的每股營業收入也達到了2.0394元。
在這14只個股中，順發恒業、海馬股份和ST輕騎的2010第一季度營業利潤環比增長率分別為274.54%、139.09%和91.64%，高居排行前三名。
主要行業上市公司盈利水平均有所增長，主要來自兩方面：一是部分公司主營業務呈現良好增長態勢；二是2010年一季度汽車銷售持續增長。資料顯示，2010年1季度，中國汽車銷量同比增長77%。其中，上海地區汽車整車銷售突破89萬輛，同比增長超過60%，其全年的目標為300萬輛。因此有業內人士認為交動設備整體行業很可能維持至少30%的增長。對于汽車零部件行業，預計2010年中國該行業利潤率將達10%，高于2009年的8%。
明星股季報直擊
海馬股份：2010年一季度實現營業收入24.81億元，環比增長13.20%，其中汽車制造同比分別增長22.88%；一季度實現營業利潤為7927.30萬元，環比增長139.09%；歸屬于母公司凈利潤6913.16萬元，環比增長214.92%。扭虧原因是新產品新普力馬及丘比特上市后，銷量同比大幅增長；鄭州基地的福仕達自2009年投放市場后，銷量穩步上升；2010年第一季度，海馬商務汽車有限公司取得2400萬元政府扶持資金。同時，預計2010年1～6月歸屬上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將扭虧為盈。
天潤曲軸：2010年一季度實現營業收入3.12億元，環比增長49.72%。公司預計2010年1-6月的經營業績歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比增幅在40%-50%，上年同期的凈利潤為6248.27萬元。業績變動的原因說明：2009年上半年公司受金融危機影響產能沒有得到完全釋放，今年以來受國內汽車市場需求上漲拉動和國外市場逐步復蘇的影響，公司產品處于供不應求，產銷量較去年同期增幅較大；在原材料漲價的情況下，產能的完全釋放使產品毛利率保持穩定。
|
