兩會期間，“廣東省試行個人直接投資香港證券市場方案”、以及“容許港人參與買賣內地A股”成了資本市場重要提案之一。對此，業內人士在接受上海證券報采訪時表示，兩個方案均符合我國證券市場國際化的必然趨勢，但是目前，港人直接投資A股的時機還不成熟。
港股直通車有助提振香港經濟
對于“廣東省試行個人直接投資香港證券市場方案”，宏源證券分析師陳夢根對記者表示，港股直通車方案的實質是資本項目開放，開通港股直通車可以讓內地投資者更合理地安排資金組合，擁有更多資金配置方式。
而在這個時機開通港股直通車，一定程度上有助于香港渡過難關。2月25日，香港特區財政司司長曾俊華向立法會提交了2009-2010年度特區政府財政預算案。曾俊華預測，香港今年GDP將負增長2%-3%。這也是自1997年亞洲金融危機以來，香港經濟再次出現年度負增長。香港股市也是一路下挫。
一位不愿意透露姓名的分析師提出，港股直通車的開通某種程度上會對內地股市的資金產生分流，而且對于內地股民來說，港股畢竟是一個相對比較陌生的市場，因此也會有一定程度的風險存在。
2007年8月20日，國家外匯管理局曾宣布允許個人投資者直接投資港股。當時的試點城市是天津。此后由于種種原因，當年的11月3日，直通車計劃擱置。
陳夢根表示，在港股直通車開通地點的選擇上，廣東具有一定的優勢，畢竟廣東與香港距離較近，語言沒有障礙，因此信息交流渠道會更暢通，而且兩地商務往來也較多，經濟聯系更為緊密。同時，廣東金融發展基礎也較好，依托于深交所使得其證券市場發展較好，此外由于廣東外向型經濟特征，市場化發展也是國內領先。
“但是就信息溝通來說，由于現代科學技術的發展，其實地域選擇也并不是太關鍵，可以肯定的是，無論從哪個城市首先開通，對于這個城市的發展來說都是很大的促進。”陳夢根表示。
放松資本管制應循序漸進
而對于香港人直接投資A股的方案，業內人士一致認為，操作的時機還不成熟。
目前，為防止國際游資對我國資本市場的沖擊，我國的資本市場僅對外資有限度開放。具體途徑包括：逐步擴大“合格境外機構投資者”的范圍與規模；逐漸放寬對機構投資者的條件限制及撤資、利潤匯回等方面的匯兌限制。
上海證券研究所首席宏觀分析師胡月曉指出，香港是自由市場，一旦允許香港人直接投資A股，外資可以直接通過香港進入內地投資，那么QFII的限制將難以發揮作用。他表示，此舉等于取消資本管制。與已經實現資本項目自由化的很多國家相比，中國的企業、金融機構、個人抗風險的能力相對較弱，金融基礎設施相對落后，國內資本市場的規模不大，資本項目放開后，國際資本興風作浪的機會比較大。因此，對此應慎重考慮。
對于部分香港居民借內地親屬身份證進行A股買賣等情況，西南證券高級宏觀經濟分析師董先安認為，對此應該加強監管，而不能因此放棄金融安全。他表示，從長遠來看，放松資本管制是大勢所趨。現階段的當務之急是進行金融結構的多元化改革、大力發展中小銀行。待條件成熟后，再放開對香港人直接投資A股的管制。（記者 李雁爭 吳婷）
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