本報4月底曾報道上海國資在2010年底前至少會將700億元的資產實現證券化，本月多起涉及上海國資整合的上市公司資產重組，意味著上海通過資本市場整合國有資產的既定安排正如火如荼地推進，采取方式包括：向旗下上市公司注入資產以及借殼上市。
5月12日，廣電電子公布，向控股股東上海廣電集團非公開發行不超過26518.27萬股，購買上海廣電光電子有限公司62.5%股權，這部分股權的預估值為20.37億元。由于光電子公司持有第5代面板企業上廣電NEC75%的股權，這次注資意味著廣電集團將上廣電NEC的控制權轉交廣電電子，廣電電子由此直接掌控5代線資源，扮演廣電集團平板產業平臺的角色。
浦發銀行5月15日公告稱，公司日前接第一大股東上海國際集團的通知，其控制的上海市上投投資管理有限公司、上海國鑫投資發展有限公司，與上海上實集團達成受讓公司股份的協議已報送國務院國資委審批。海通證券研究所策略分析師吳一萍表示，這個普通公告意味著浦發銀行的股權進一步收攏至上海國際集團手中。雖然公告本身沒有特別含義，但在上海國有資產經營有限公司劃歸上海國際集團并明確人事任命的背景下，似乎意味著上海國際集團對旗下資產的整合即將開始。
僅隔一天，上海國資下屬的巴士股份又發布重大事項停牌公告。天相投資顧問有限公司策略研究員仇彥英分析，在上海的公共交通運輸業中，巴士股份、強生控股和申通地鐵等三家國資控股的上市公司，在業務上構成了地鐵、公交和出租車“三位一體”的公共交通運輸體系，它們成為上海國資資產重組重要平臺的預期早已存在。
此外，上海國資證券化還采取了借殼上市的方式。5月19日，浙江上市公司華立科技宣布，與上海國資委下屬上海水產(集團)總公司旗下的上海遠洋漁業有限公司進行資產置換，從而將公司主營業務由電力自動化轉型為遠洋漁業捕撈，置換資產的預估值約為12.2億元。
從上述幾家公司的情況看，上海國資證券化的單筆金額還相當有限，僅僅只是2010年底前至少700億元證券化資產總額的幾十分之一。業內人士認為，隨著對旗下其他上市公司陸續注資，上海國資未來的整合動作必然呈現加大態勢。
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