南水北調規劃最終調水量相當于一條黃河
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攻堅克難的“科技線”——
沒有創新，就沒有南水北調！110項專利、一項項新紀錄托起水利豐碑
作為世界最大調水工程，南水北調的許多難題也都是世界級的。沒有經驗可循，沒有參照對比，為了“世界一流工程”目標，建設者們向一個個難關發起挑戰。
中線源頭，丹江口大壩加高是第一道難關。中線水源公司總工程師張小廳說，難就難在老壩上加新壩，新老混凝土必須合二為一、滴水不漏，這在國內屬于首次，也是世界性難題。
澆筑混凝土，一個關鍵指標是溫度控制。為生產這種7℃的混凝土，建設者夏天請它“喝涼茶”，加冰水降溫，冬天給它“穿外衣”，采取措施保溫。在壩體還埋進900多支儀器，日夜監測大壩的溫度、應力等變化。
5年堅持一個溫度，這個溫度決定了大壩強度。11月10日，丹江口水庫水位創歷史新高，加密監測顯示，大壩滴水不漏，經受住了蓄水考驗。
稱為中線“咽喉”的穿黃工程，挑戰的難題前所未有?！霸邳S河下面35米深處，挖兩條三層樓高的隧洞，可以說，每一步都要創新，到處是攔路虎。”南水北調中線局副總工程師程德虎講述。
說難度，盾構機換刀可見一斑。從國外量身定做的盾構機，開挖不久刀片崩了。找國外公司卻開出了“天價”，怎么辦？只能自己攻關。為抵消35米水壓，修復區內要充滿高壓空氣，“在里面呼吸都困難，干半小時就感覺筋疲力盡，而一把滾刀重300斤，五六個小時才能挖出來?！睓z修工武進說。關鍵時刻沖得上，3個月時間，檢修人員更換刀具148把。
說精度，3公里長的穿黃隧洞，測量誤差要在50毫米內；3450米的直隧道，只允許有千分之一的傾斜度，肉眼不可能察覺。平常一個項目，GPS定位設備最多用三四臺，在這個項目上，增加了一倍。為了精度，建設者們付出了超常努力。
勇擔當、敢超越，正是這種精神，讓一個穿黃工程攻克7項國內外技術難題，創造了史上最宏大的穿越大江大河工程。
在南陽段，南水北調遇到的是世界公認的“工程癌癥”——膨脹土?！斑@種土遇水膨脹、稀黏，無水則收縮、干散，在上面根本沒法修渠?！迸蛎浲猎囼灦雾椖拷浝碇旖ㄜ娬f。
頭三年，他們挖了13個大坑，一直和這種土較勁?！澳隳芟胂髥幔?年，我們沒干別的，天天就在坑里玩土，嘗試不同方式填土、泡水、提取數據?！彼f，中線有400多公里是膨脹土，如果試驗不成功，就只能挖土來筑堤，那得用多少土？
執著攻堅，終于迸發智慧火花：在膨脹土中摻入3%到5%的水泥，改造后的混合土既牢固又經濟。
類似的攻堅克難，在南水北調建設中數不勝數。截至目前，南水北調共取得新產品、新材料、新工藝等63項成果，申請國內專利110項，創下一項項新紀錄：世界第一大輸水渡槽，第一次大直徑水下盾構，第一次大直徑PCCP管道……這些第一，展示出南水北調的自主創新能力，展示出世紀工程的“中國智慧”。
沒有創新，就沒有南水北調！近十萬建設者用心血和智慧，托起了這條“科技長渠”，筑起中國水利工程史上的一座豐碑。
