18日凌晨，大連新港輸油管道爆炸起火現(xiàn)場有的地方又現(xiàn)明火，消防部隊采取措施后將其撲滅。針對此次事故，遼寧省政府18日上午成立調(diào)查組，調(diào)查了事故現(xiàn)場的值班人員、操作人員，同時與事發(fā)時正進行卸油作業(yè)的外籍油輪進行登船接觸。目前還不能對事故原因做出判斷。
安監(jiān)總局人員返京
大連市在17日10時召開的新聞發(fā)布會宣布事故現(xiàn)場明火已基本撲滅，此后絕大部分時間現(xiàn)場濃煙不斷冒出但未見明火。不過在18日凌晨，有的地方出現(xiàn)了明火，在消防部隊采取措施后被撲滅。18日14時，消防部隊調(diào)集80條水槍對仍在冒煙的罐體發(fā)動一次總攻，之后罐體冒出的濃煙明顯變淡。
此次事故沒有人員傷亡。事發(fā)當天連夜趕赴現(xiàn)場的國家安監(jiān)總局、能源局、公安部等多個部門組成的事故協(xié)調(diào)指揮人員17日下午已基本返回北京。事故搶險救援及隨后的調(diào)查工作已經(jīng)交由遼寧省政府組織的事故調(diào)查小組全權負責。按照2007年頒發(fā)的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，1億元以上直接經(jīng)濟損失的特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。
經(jīng)濟損失尚難評估
此次輸油管道發(fā)生爆炸起火，引發(fā)港區(qū)內(nèi)的石油倉儲罐區(qū)三號儲油罐失火，三號儲油罐的容量為10萬立方米。據(jù)現(xiàn)場知情人士透露，三號儲油罐內(nèi)的部分原油已經(jīng)導出，原油的損失目前還無法確認。
由于發(fā)生事故的30萬噸原油碼頭的廊橋和輸油管道在爆炸中遭受嚴重破壞，加上海上油污需要清理，碼頭重新運營恐怕需要時日，帶來的經(jīng)濟損失目前也難以評估。
據(jù)新港模型沙盤顯示，僅像三號儲油罐這樣的容量為10萬立方米的罐子就有180余個，還有一些稍微小一些的罐子。這些罐子除了做儲油罐存原油，有一些存天然氣和化學品。一旦被波及就相當危險，所幸火勢基本已被控制住。
17日，承保的相關保險公司已經(jīng)赴事故現(xiàn)場實地查看企業(yè)受損情況，開展救災理賠。
清污圍油欄擴至9000多米
遼寧海事局在中國海上搜救中心的組織協(xié)調(diào)下，緊急從其他省市調(diào)運清污應急物資。從秦皇島調(diào)來的2000米圍油欄、2噸消油劑，已于17日晚抵達大連。從青島和北京調(diào)運的30噸消油劑18日晚之前全部運抵大連。
18日，遼寧海事局和大連有關部門把主要人力、物力投入到清除輸油管線爆炸造成的海洋污染。
同時，大連海事局又增派26名監(jiān)督員，協(xié)調(diào)指揮清污船作業(yè)。目前，海事部門已組織了20余艘清污船舶，在最大范圍內(nèi)對海上形成的50多平方公里的油污開展清除作業(yè)。另有4艘巡邏船一直堅守在事發(fā)水域，監(jiān)控油污擴散和清理情況，繼續(xù)擴大布設圍油欄。
大連海事局交管中心做好船舶疏散工作，保障清理污染作業(yè)安全。劃定臨時錨地供船舶拋錨候泊，安排暫時不能靠泊的船舶44艘次，對近500艘次進行了交通組織。對大孤山半島所有碼頭附近水域實施交通管制，禁止一切無關船舶進入，為參與清污作業(yè)船舶開辟綠色通道。
截至18日15時，遼寧海事局等部門出動海事工作人員400人次，協(xié)調(diào)40多艘次船舶，車輛百余車次，在溢油海域布設圍油欄已擴大到9000多米，清除海洋污染的作業(yè)積極有效。清理過的海域，表面污染狀況有一定改善。
有關專家介紹，這次輸油管線爆炸造成的海洋污染，可能超過50平方公里，清理海上油污是一項艱巨的工作。因此，動員更多的力量投入清污，需要海事、海洋、環(huán)保和地方政府部門的通力合作。
現(xiàn)場個別罐體仍有復燃可能
大連新港爆炸事故現(xiàn)場的濃煙自18日14時以后開始變淡，大連市公安局副局長寧民表示，經(jīng)專家評估現(xiàn)場已基本安全，但公安消防部隊仍未松懈，以防止死灰復燃。
18日上午，記者進入到離三號油罐更近的地點，可見油罐正東面一側的近一半已經(jīng)坍塌。消防員正在對三號油罐噴水降溫，黑色濃煙大量冒出。三號油罐一側相對完整，另一側已經(jīng)在高溫下扭曲倒塌。旁邊的廠房被燒毀，仍然冒著熱氣，墻體露出鋼筋，混凝土塊和粉末不時掉落。天空中飄著小米粒大小的黑點。落在身上，一抹就是一片黑。
現(xiàn)場已看不到明火，但消防車還在往起火點噴射泡沫滅火劑。一名在這里做土石方工程的施工人員告訴記者，現(xiàn)在最主要的是降溫，因為輸油管內(nèi)的溫度已經(jīng)很高，那樣可能導致再次爆炸。
大連市公安局副局長寧民和大連市消防局局長叢樹印都表示，罐體內(nèi)的原油應該沒剩多少，原油流淌火已經(jīng)消滅。叢樹印說，撲救工作已進入尾聲，現(xiàn)場的消防部隊將繼續(xù)向罐體噴水實施冷卻。
寧民說，罐體內(nèi)的溫度降低需要時間，個別復燃仍有可能，但消防專家認為罐體已經(jīng)基本安全。
環(huán)評原油擴散將受天氣潮汐影響
大連市環(huán)保局副局長吳國功，18日在大連新港爆炸事故現(xiàn)場接受采訪時稱，環(huán)保部門已經(jīng)對這次事故的環(huán)境影響進行監(jiān)測，影響程度尚待評估。
吳國功說，事故發(fā)生后，環(huán)保部門對環(huán)境影響的監(jiān)測一直在持續(xù)，20多個空氣監(jiān)測點和十幾個水質監(jiān)測點展開工作，已向政府部門提供了3000多個數(shù)據(jù)。大氣的環(huán)境質量沒有因災害而產(chǎn)生超出范圍的影響，究竟有多少原油泄漏正在進行核實。他說，受到較重污染的海域約11平方公里，輕度擴散的有50平方公里，泄漏原油的擴散將受到天氣、潮汐等情況的影響。
吳國功還說，由于現(xiàn)場撲救工作尚未結束，環(huán)保部門尚未進入事故現(xiàn)場。
追責爆炸原因仍需技術分析
大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督局副局長孫本強18日稱，遼寧省政府18日上午已經(jīng)成立調(diào)查組開始啟動調(diào)查，目前還不能對事故原因做出判斷，需要調(diào)查、分析之后才能得出結論。
孫本強在大連新港輸油管道爆炸起火事故的現(xiàn)場接受采訪時說，遼寧省政府成立的調(diào)查組已經(jīng)開始向事故現(xiàn)場的值班人員、操作人員調(diào)查，同時與事發(fā)時正進行卸油作業(yè)的外籍油輪進行登船接觸。他說，此前媒體所說的爆炸原因只是根據(jù)表現(xiàn)形式所做的初步判斷，要做技術上的分析才能做出進一步的判斷。事故的責任到底是在油船方還是中石油，現(xiàn)在還不能判定。
■特寫
滅火“冷卻兵”
“一、二，嘿！”幾十公斤重的滅火劑桶，官兵們一人一個，搬起來就跑，黑乎乎、黏糊糊地蹭了一身，但沒有一個人顧得上整理。
記者18日在大連新港輸油管道爆炸現(xiàn)場看到，明火雖然已經(jīng)撲滅，但沈陽軍區(qū)某防化旅261名官兵仍與消防官兵等一道進行隱患排除工作。
天放晴了，溫度回升很多，空氣中還彌漫著燒焦的味道?！暗笢囟炔灰锰?，不然冷卻工作難度會增大。”正在作業(yè)的干事海洋話語中帶著幾分焦急。
從17日馳援救援現(xiàn)場到現(xiàn)在，官兵們一直輪班作業(yè)，維持現(xiàn)場秩序、清理消防通道、卸載灌注滅火劑。“他們要不把我拽下來，我還能再干一會兒！”連續(xù)卸載滅火劑3小時的中士楊福強，斜躺在一旁上氣不接下氣地說。
“針對油火，按照滅火劑占比3%加水配置，現(xiàn)在主要是冷卻罐體，防止油火復燃?！敝钢贿h處被火燒得變形的油罐，帶領本班從1時干到7時的上士王玉，儼然已成為撲油火“專家”。
“快！快！”官兵們還在與時間賽跑，好多人的口罩只掛在半邊耳朵上。上等兵張慶輝和戰(zhàn)友喊著號子把100公升的滅火劑抬起來往敞口容器里倒，記者看到他的手已被蹭破，傷口有些潰爛。
現(xiàn)場指揮的旅長劉斌說：“目前，部隊已累計出動600余人，卸載、裝填滅火物資220余噸。雖然任務艱巨，但我們會全力以赴?！睋?jù) 新華社 中央人民廣播電臺
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