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下載安裝Flash播放器北京市國資委日前正式批復(fù)同意發(fā)起設(shè)立北京汽車股份有限公司。作為北京汽車工業(yè)在集團化發(fā)展以及自主品牌建設(shè)方面加快優(yōu)化升級的一個重要成果，這一廣受關(guān)注的消息最終塵埃落定標(biāo)志著一個在國內(nèi)居于前列的全新的北京汽車工業(yè)集團的形成。
北汽控股公司副總經(jīng)理韓永貴說，北汽股份公司成立后，將為自主品牌乘用車的發(fā)展打造一個良好的融資平臺，解決長期困擾的資金問題，全力以赴發(fā)展自主品牌產(chǎn)品。未來５年，北汽計劃陸續(xù)上市９個系列２０多款自主品牌乘用車，其中包括基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車、ＳＵＶ，以及新能源車、純電動轎車等。２０１５年計劃產(chǎn)銷自主品牌乘用車達到５０萬輛。
據(jù)介紹，北汽股份公司由６家股東組成，其中，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司占５１％，首鋼股份有限公司１８．３１％，北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司１３．１８％，現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司７．７５％，北京國有資本經(jīng)營管理中心５％，北京能源投資有限公司４．７６％。
北汽股份公司將囊括北汽旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。通過有效整合旗下幾大整車企業(yè)，形成合力共同發(fā)展。其中包括北汽控股公司的全資子公司北汽乘用車公司、新能源公司、動力總成公司、研究總院，以及合資整車企業(yè)中的北汽控股的股份都將進入北汽股份公司。
韓永貴說，北京汽車發(fā)展轎車產(chǎn)品是一個后來者，比國內(nèi)其他大汽車集團晚了１０年到１５年，直到２００５年才有了北京現(xiàn)代這個合資轎車廠，與一汽、上汽等相比在生產(chǎn)轎車的經(jīng)驗和基礎(chǔ)方面并不占優(yōu)勢，這也制約了北汽自主品牌轎車的發(fā)展。
但近年來，尤其是２００７年推進集團化、規(guī)模化戰(zhàn)略以來，北汽集團在近年來呈現(xiàn)出速度、質(zhì)量齊頭并進的發(fā)展勢頭。３年來，不僅取得產(chǎn)銷量翻番的成績，還大幅度提高了經(jīng)營業(yè)績，２００９年利潤額增幅達到２３４％。這也給北汽的自主品牌產(chǎn)品建設(shè)提供了良好的環(huán)境。２００７年研究總院、乘用車事業(yè)部、動力總成事業(yè)部、新能源基地的成立，意味著北汽一步步為自主品牌的推出打下了堅實的基礎(chǔ)。而收購薩博知識產(chǎn)權(quán)的成功為自主品牌的生產(chǎn)提高了速度，打造了發(fā)展自主品牌的核心實力，也奠定了北汽自主品牌高起點的定位。
韓永貴說，沒有自主品牌，規(guī)模再大也只是一個代工廠，北汽股份公司的成立將為北汽自主品牌發(fā)展提供一個良好的平臺，同時北京汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，特別是自主品牌的發(fā)展將帶動全產(chǎn)業(yè)鏈的集體進步，使北京汽車工業(yè)進一步做大做強。（李志勇）