- 政策解讀
- 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
- 社會(huì)發(fā)展
- 減貧救災(zāi)
- 法治中國(guó)
- 天下人物
- 發(fā)展報(bào)告
- 項(xiàng)目中心
二手車置換，正是眼下眾多4S店為應(yīng)對(duì)“治堵”新政的主打業(yè)務(wù)之一。劉先生認(rèn)為，相較于中低端品牌和新晉品牌，已在市場(chǎng)上形成良好口碑和傳播影響力的大品牌受沖擊的程度要小得多。
“置換可以帶來很大業(yè)務(wù)量，人們都愿意把車從小換大、從低端換到高端。”劉先生透露，周邊已有一些中低檔車4S店因抵抗乏力而暫停營(yíng)業(yè)，“他們打不了置換這張牌，撐不住也可以想見”。
一家中檔轎車經(jīng)銷商則著重經(jīng)營(yíng)“以租代購(gòu)”業(yè)務(wù)。據(jù)市場(chǎng)部經(jīng)理范帥介紹，公司在新政正式實(shí)施前，集中為一批新車上了牌照，現(xiàn)在顧客只要付全款就可以把車開走，而不用擔(dān)心是否有車牌的問題，“只是在搖中號(hào)獲得指標(biāo)前，這輛車還在我公司名下，等搖中后再過戶即可”。
北京麥威信息咨詢公司資深顧問張曉亮分析，由于消費(fèi)者在新政初期就形成了一致預(yù)期，即北京車市將要萎縮、4S店迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力將要降價(jià)，而4S店又很難結(jié)成和消費(fèi)者類似的聯(lián)盟，所以就必須比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早一步采取措施，大力推廣新型業(yè)務(wù)以吸引顧客。
發(fā)展汽車租賃業(yè)務(wù)成為一些車商下一步的著力點(diǎn)。賈新光還建議，汽車租賃甚至可以進(jìn)入政府公車管理領(lǐng)域。
“公務(wù)用車在非公務(wù)時(shí)間并無用處，造成資源浪費(fèi)。如果公車在未來能夠采取租賃的形式，在使用時(shí)集中調(diào)配，不僅會(huì)大幅削減公車采購(gòu)經(jīng)費(fèi)，還會(huì)降低北京市汽車保有量，為治理?yè)矶伦龀鰧?shí)際貢獻(xiàn)。”賈新光說。
“治堵”未來：非一日之功治本在于發(fā)展公共交通
展望北京未來很長(zhǎng)一段時(shí)期的“治堵”重點(diǎn)時(shí)，專家認(rèn)為，應(yīng)在完善城市規(guī)劃、疏解中心城功能和人口、增加交通建設(shè)尤其是公交投入、改善自行車步行出行條件以及提升管理水平等方面下更多功夫。
北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚在此前接受采訪時(shí)表示，緩解北京交通擁堵的根本在于大力發(fā)展公共交通。
“縱觀發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，發(fā)展公共交通是非常有效的"治堵"手段。但現(xiàn)今公共交通"不舒適、不方便"也是許多人選擇買車的原因。”郭繼孚說，“另外，城市設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃不合理導(dǎo)致上班、上學(xué)路程遠(yuǎn)，國(guó)人普遍擁有的購(gòu)車夢(mèng)等都從各個(gè)方面刺激著車輛的增加。”
鄭實(shí)建議，今后要繼續(xù)加大對(duì)地鐵、公交的投入，尤其是在需求量大、流量集中的公共交通領(lǐng)域，保證運(yùn)力能夠滿足人們對(duì)公共交通的需求，并且要加大對(duì)換乘區(qū)域的設(shè)施建設(shè)，使人們?cè)谵D(zhuǎn)乘中更方便、快捷。
專家還認(rèn)為，出現(xiàn)交通擁堵并非政府投入不足，而是迅猛增長(zhǎng)的人口超出了城市的承受能力。
“政府對(duì)于公共交通的投入滿足不了人口帶來的需求增長(zhǎng)，當(dāng)需求總量增加時(shí)，政府的投入就變得微乎其微，所以擁堵問題就很難解決。因此，今后在疏解中心城功能和人口兩方面都應(yīng)加強(qiáng)。”劉建軍指出。
李興國(guó)表示，現(xiàn)今交通擁堵已是世界性問題，交通擁堵的治理更是一個(gè)系統(tǒng)工程，不能只靠一兩項(xiàng)措施，也不可能立竿見影，管理者必須高瞻遠(yuǎn)矚，制定出一整套系統(tǒng)且有效的措施，循序漸進(jìn)，方能見效。對(duì)于管理者來說，今后在城市規(guī)劃的管理和設(shè)計(jì)上，應(yīng)該更加人性化、科學(xué)合理。
“此外，作為出行者本身也應(yīng)提高素質(zhì)，養(yǎng)成良好的出行秩序，盡量減少人為因素造成的交通擁堵。社會(huì)也應(yīng)該積極倡導(dǎo)健康低碳的出行方式，更多地選擇公共交通出行。”劉建軍表示，如果社會(huì)各方都能夠配合，將治堵措施能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持，相信北京的交通一定會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)。
“天下大事，必做于細(xì)。”賈新光指出，交通系統(tǒng)建設(shè)非一日之功，歷史經(jīng)驗(yàn)證明，不可能有一個(gè)城市能夠徹底解決擁堵問題，只能通過自身發(fā)展去應(yīng)對(duì)。